考虑零售商服务的上游制造商转售价格控制机理及规制探讨——兼论中国市场中的进口汽车高价格之谜

发布时间：2017-07-16 06:14

  本文关键词：考虑零售商服务的上游制造商转售价格控制机理及规制探讨——兼论中国市场中的进口汽车高价格之谜

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【摘要】：跨国汽车制造商向中国市场的下游零售商植入纵向价格协议,被普遍认为是国内进口汽车价格高企成因:而跨国制造商则声称进口汽车高零售价是市场供求关系的正常表现,纵向价格协议只是为了激励零售商更好地服务于本土消费者。本文将零售商服务因素引入Puppe and Rosenkranz的理论模型,讨论跨国汽车制造商在中国市场植入RPM策略及实施手段,并相应地探讨针对其RPM策略性行为的规制问题。研究表明:在RPM定价机制下,真实零售价因零售商服务而上升的幅度取决于零售商的服务效率,而制造商对预期产业链利润的追求与消费者福利最大化追求相一致;无论两部收费制还是RPM定价机制,制造商都将会限制特许费的总量和变化速度。据此,本文尝试解释中国市场进口汽车高价的形成机理——跨国汽车制造商为追求预期产业链利润发布高水平建议零售价,并通过向下游植入RPM协议及借助零售商服务,推高进口汽车市场的真实零售价:而零售商利用局部垄断地位,选择消极服务态度和减少特许费手段来增加自身利润,使得跨国汽车制造商设置以建议零售价为标准的价格下限。进一步地,本文也给出相应的规制建议。
【作者单位】： 海南大学经济与管理学院;中国社会科学院工业经济研究所;
【关键词】： 零售商服务 转售价格控制 进口汽车 规制政策
【基金】：国家自然科学基金面上项目“跨国公司在华RPM策略实施动因、垄断势力纵向传导及规制路径研究”(批准号71473066);国家自然科学基金地区项目“政府行为作用下的我国制造业集聚空间演化与集聚效率研究”(批准号41361029) 中国博士后基金面上项目“考虑政府行为的我国制造业集聚机制研究”(批准号713176)
【分类号】：F274;F426.471;F752.61
【正文快照】： 一、问题提出关于中国市场中的进口汽车高零售价是否存在纵向价格垄断,近几年成为国内媒体热点。包括中央电视台等在内的权威媒体均指出:进口汽车价格高企是因为跨国汽车制造商出于攫取暴利的企图,在中国市场上滥用其市场支配地位,向本土下游零售商植人“纵向约束”所致。新华

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