基于电网峰谷分时电价联动的电动汽车有序充电电价研究

发布时间：2017-08-30 00:42

  本文关键词：基于电网峰谷分时电价联动的电动汽车有序充电电价研究

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【摘要】：研究了电动汽车用户价格敏感度模型,分析得到用户在不同的电价下参与有序充电调控的意愿。结合电动汽车的充电负荷需求模型,以电网削峰填谷为目标建立基于用户价格敏感度的电动汽车有序充电模型。采用粒子群优化算法,求解得到电动汽车有序充电电价方案。以实例验证了电动汽车用户价格敏感度模型能反映电动汽车用户的市场化充电行为,优化得到的电价方案能够有效引导电动汽车用户参与有序充电,达到削峰填谷的效果。
【作者单位】： 广东电网有限责任公司电力科学研究院;北京交通大学;
【关键词】： 电动汽车 分时电价 有序充电 削峰填谷
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA080211)
【分类号】：F426.61;TM73
【正文快照】： 罗敏(1985—),女,工程师,主要从事电动汽车、新能源、智能计量等工作。赵伟(1981—),男,高级工程师,主要从事电动汽车、新能源、智能计量等工作。林国营(1982—),男,高级工程师,主要从事数字化计量等智能新技术研究工作。2北京交通大学,北京100044)0引言自2009年以来,我国开展

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本文编号：756351