我国乘用车融资租赁业务的研究

发布时间：2020-04-18 02:52

【摘要】：融资租赁具有融资、促销、投资、资产管理功能,将工业、贸易和金融紧密地结合起来,沟通了三个市场,引导了资本有序流动,于上世纪八十年代进入我国汽车产业领域,曾经对我国汽车市场的发展起到过促进作用。但由于历史原因和经济体制转型期的政策模糊、缺乏监管,当时我国的乘用车融资租赁几乎都是在“变相”经营,造成了一系列问题,所以一度被叫停。进入21世纪,中国已发展成为汽车工业大国和汽车消费大国,但是我国汽车行业金融服务相对汽车制造业的发展存在明显的滞后的步伐,作为汽车金融的另一重要工具和汽车消费信贷的有益补充——融资租赁,只有少量应用到了商用车领域,在乘用车市场几乎没有踪迹。本文通过对我国乘用车融资租赁业务的现状进行研究,探讨是什么将汽车制造商、销售商和汽车租赁商置于一个尴尬的位置,使得他们对融资性租赁这片朝阳之业只能望洋轻叹,找出我国乘用车融资租赁业务存在的问题。分析当前我国在新的经济环境和政策环境下开展乘用车融资租赁业务面临的机遇,借鉴国外在乘用车融资租赁领域的成功经验,从我国实际国情出发,从融资渠道与合作、目标客户的选择、营销服务的拓展、操作模式的选择以及风险控制这五方面对我国开展乘用车融资租赁业务提出具有针对性的对策和建议。
【图文】：

汽车技术,汽车金融,汽车金融服务

图1.1汽车技术s曲线图[2]根据他的预测，大概在2017年左右中国会进入汽车金融消费的高峰。我国的人均GDP已于2002年跨入1000美元大关，又在2010年达到4361美元，乘用车销量也达到了1375.78万辆。目前，中国的汽车产销量已跃居世界第一，与之不相匹配的却是目前中国相对落后的汽车金融现状:汽车金融类型极少，服务提供商极少，服务类型极少。在欧美等发达国家，汽车金融服务范围已包括产品咨询、融资、租赁、保险、零部件供应、维修保养、新车抵押和旧车处理等等，形成了汽车金融领域完整的服务链，而月_主要是直接面向客户服务。而我国的汽车金融目前多项业务是对经销商进行的，对客户提供的并为之接受的汽车消费贷款服务也仅有10%的销量占比，另一种主要的汽车金融服务—融资租赁，在乘用车市场几乎没有踪迹。作为汽车金融服务的重要组成部分，融资租赁是可以促进汽车的生产、销售和刺激汽车消费的有效的金融服务工具，由于其操作的灵活性，可以将前面提到

融资租赁,基本流程图,汽车,租赁资产

图2.1汽车融资租赁基本流程图[4]汽车融资租赁是一种买卖与租赁相结合的汽车融资方式。一般而言，汽车融资租赁需具备一定的条件，否则不属于汽车融资的范畴，而只是一般的汽车租赁。这些条件包括:(一)出租方保留租赁资产的所有权，但与租赁资产有关的全部风险和报酬实际上已经转移;(二)租赁期限较长，一般为1年以上，租约通常是不能取消的(融资租赁合同在一般情况下为不可撤销合同)，或者只有在某些特殊情况下才能取消;(三)在一般情况下，融资租赁通过一次租赁，，就可收回租赁资产的全部投资，并取得合理的利润;(四)如果承租人支付的费用(包括租金及相应赋税)已经相当于或者超过汽车本身的价值，依照汽车租赁合同，承租人有权获得该汽车的所有权;
【学位授予单位】：云南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：F426.471;F832.49

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