中国汽车制造业在经济复苏期中规避国际贸易风险的策略

摘要：经济危机终于在今年有所好转，面对各种新的情况，中国的汽车制造者在大力组织生产扩大产量销量大力开拓国际市场的同时也面临着各种贸易风险，因此要想在国际市场上立足就必须找到应对各种国际贸易风险的策略。

关键词：中国汽车制造业，国际贸易风险，策略

一、中国汽车制造业的现状

二、汽车制造业在经济复苏期中所面临的国际贸易风险的种类

政策风险主要源于各国贸易磨擦的加剧、反倾销案件的增多以及技术性贸易壁垒的存在。当前，正处于经济危机的复苏期，各国在经受了经济危机的打击下势必会采取各项贸易保护政策。汽车制造业作为一项极具经济效力的行业势必被推上风口浪尖，为了保护本国汽车工业很多国家利用大力提倡国货、政府采购和抬高进口许可等方式来控制汽车的进口。

在国际贸易合同条款中，价格条款有其特殊的表达方式，就是贸易术语。作为贸易惯例尽管其规定了贸易双方在相应环节的权利和义务，但在不同的贸易环节上双方仍然存在差别。此外国际贸易中还涉及了汇率的问题，在经济危机的打击下各国的财力都受到重创，因此在复苏期内势必存在汇率大幅度波动的情况。因此贸易术语和汇率操作不当，势必造成损失。

三、规避风险的策略

   对于各种风险，我国的汽车制造业必须想出策略一一应对，才能利用经济危机复苏期跻身国际市场。

   2、保护国货政策是经济复苏期许多国家普遍采取的贸易保护措施，为了在充分保护自身利益的同时将“中国制造”的汽车打入国际市场，我们必须熟悉各国贸易政策，严格遵循并充分利用国际贸易惯例。与此同时，提高产品质量和科技含量，大力开发新产品，针对目前消费者重视的节能、减排、性能和款式等各方面使我国汽车的整体质量超过当地国货，打入当地市场。

四、结论

这次金融危机是对我国汽车制造企业国际竞争力和抗风险能力的一次大检验。同是面对危机，那些科技含量高、自主创新能力强、拥有自主品牌和高新技术的厂商受到的冲击就小得多，甚至毫发无损，显示了旺盛的生命力和市场竞争力。相反那些技术含量低、没有自主知识产权和自有品牌的厂商则受到严重影响。客观地看， “危”与“机”并存，，如果我们能抓住金融危机的“危”中之“机”，采取各项措施巧妙地规避国际贸易中的风险，优化产业结构，提高我国汽车的科技含量，开发出能源消耗低、环境污染小的款式用以适应国际市场的要求，中国制造才能屹立于世界舞台。

参考文献：