97国际物流与国际贸易关系的实证研究

发布时间：2016-12-24 12:00

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340沈阳工业大学学报(社会科学版)第3卷；[9]68；际物流发展的拉动效应的不显著；[5]；物流业务则被跨国企业作为核心资源控制,；纳入其产品供应链,向其产业链合作伙伴(多为本国利；(2)国际物流服务综合能力不足,不能形成有效服务；[10]；形成商流、资金流、技术流、信息流整合的载体；综上所述,加快对外贸易结构升级,加强现代物流产业；参考文献:；[1]黎孝

340沈阳工业大学学报(社会科学版) 第3卷

[9]68

际物流发展的拉动效应的不显著。当今世界全球经济竞争的重点正从货物贸易转向服务贸易,服务业发展水平成为衡量一个国家或地区经济发展和人民生活水平的重要标志

[5]

物流业务则被跨国企业作为核心资源控制,

纳入其产品供应链,向其产业链合作伙伴(多为本国利益相关企业)采购物流服务,最终导致我国物流产业不能充分分享近年来对外贸易快速发展所带来的巨大市场份额。

(2)国际物流服务综合能力不足,不能形成有效服务供给,无法把握我国国际贸易发展带来的巨大发展机会。当前,国际贸易综合运输链的复杂性不断增加,国际物流正朝全方位增值服务的方向发展,这一方面需要具备批发、配送、仓储、保税及自由贸易区服务等功能,提供综合物流服务,提高联运效率;另一方面需要为客户提供方便的运输、商业和金融服务,如代理、保险、银行等,

[10]

形成商流、资金流、技术流、信息流整合的载体。由于物流企业起步晚且市场化程度不高、国内基础设施配套尚未达到现代物流服务要求等原因,我国国际化的高速物流通道和综合物流服务平台尚未建成,导致许多物流业务因国内有效供给不足而流失国外。

综上所述,加快对外贸易结构升级,加强现代物流产业基础设施建设,加快多功能、国际化、复合型的现代物流中心建设以及提高现代物流产业的发展水平,是保持我国对外贸易健康可持续发展的重要基础。

参考文献:

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。相对于当前我

国国际货物贸易的大幅顺差,物流服务贸易则长期处于逆差状态。根据商务部和国家外汇管理局的统计,2005年我国运输服务进口额为284148亿美元,出口额为154127亿美元,逆差接近130亿美元;2006年运输服务进口额为343169亿美元,出口额为210115亿美元,逆差达到133154亿美元。以国际货运市场为例,在集装箱航运领域,我国虽拥有中远、中海两大已进入世界前10位的船运公司,却仅拥有全球集装箱航运约7%的运力,而我国产生的集装箱海运运量大体占全球总量的20%

[6]

。

我国国际贸易对国际物流发展驱动效应不足的原因主要有以下两个方面:

(1)缺乏外贸竞争力的、以加工贸易为主体的国际贸易结构是主要原因。加工贸易是指利用国外资源在本国进行加工、制造、装配,然后将产品销往国外的贸易,这类贸易的共同特点是/两头在外0。改革开放以来,加工贸易已经成为我国对外贸易结构的主体,1998年加工贸易进出口额更是达到进出口总额的5314%,并且这个比例近十年始终保持在47%以上

[7]

。但是在我国的

加工贸易中,对出口增长贡献最大的部分仍是劳动密集型产品,如服装、鞋帽等,近年来虽然在机电产品和高技术产品出口方面取得了较大发展,但产品外贸竞争力仍然较弱。外贸竞争力是一个国家或地区的某一类商品,在设计、开发、生产、销售、使用以及售后服务等方面,在国际市场与同类商品竞争中表现出来的满足消费者需求、占领市场、实现产品使用价值和价值、获取利润的能力。以辽宁省为例,孟亮(2008)对2004)2007年辽宁省机电产品的进出口数据进行了实证分析,发现加工贸易方式一直占全省机电产品出口贸易的60%以上,其中外商独资、中外合资企业又占贸易主体的65%以上且有不断加强的趋势,充分说明我国产品在设计、流通环节组织等方面贸易竞争力较为缺乏

[8]

。在加工贸易的各项环节中,我国

往往只从事简单的加工装配工作,以现代物流贯穿始终的供应链分工、产品市场流通渠道组织等

第4期孔原:国际物流与国际贸易关系的实证研究341

Empiricalstudyonrelationshipbetweeninternationallogistics

andinternationaltrade

KONGYuan

(SchoolofBusinessAdministration,JiangsuCollegeofInformationTechnology,Wuxi214153,China)

Abstract:AccordingtothestatisticsofinternationallogisticsandtradeofChinafrom2002to2008,

mpulseresponsefunctionbasedonVARmodelisappliedtofulfilldynaimicempiricalanalysisontherelationshipbetweeninternationallogisticsandinternationaltrade.TheresultshowsthatthedevelopmentofmodernlogisticsindustrycansignificantlyimprovethelevelofChineseinternationaltrade.However,therapidlydevelopinginternationaltradeofChinahasweakpullingeffectonthedevelopmentoflogisticsindustry.Theinternationaltradestructurethatprocessingtradetakesthemainproportionandlackoftradecompetitiveness,andthelackofeffectivesupplyofinternationallogisticsservicearethemainreasonsfortheinsignificantdrivingeffectofinternationaltradeonlogisticsindustry.

Keywords:internationallogistics;internationaltrade;internationaltradestructure;VARmode;limpulse

response;variancedecomposition;empiricalstudy

(责任编辑:郭晓亮)

(上接第329页)

[5]谢蓉晖.发挥政策功能推动绿色采购[J].中国政

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[6]万玉涛.政府部门应做环保采购表率[N].政府采

购信息报,2010-03-17(3).

[7]徐丽红.从五方面完善绿色采购制度[N].中国财

经报,2009-11-25(1).

[8]王巍.发挥政策功能服务经济发展大局[N].政府

采购信息报,2010-03-03(3).

[9]唐东会.美国联邦政府绿色采购经验与借鉴[J].改

革与战略,2007(3):41-44.

[10]徐焕东.政府采购在环保与节能中的功能及方式选

择[J].环境保护,2005(8):65-68.

Legislativeresearchonperfectinggreenprocurementsystemof

Chinesegovernment

WANGLu-ning

(InstituteofWTOLaw,LiaoningAcademyofSocialSciences,Shenyang110031,China)

Abstract:ThegreenprocurementlegislationofChinesegovernmentstartedlater.Toexploreitdeeplyandiproveitgraduallyisconducivetotheexertionofpolicyfunctionsofgreenprocurementsystemofthem

governmen.tTheshortagesofgreenprocurementsystemofChinesegovernmentareanalyzedfromperspectivesoflegislativeeffectleve,lspecificprocurementprocedures,legalsupervisionprocedures,andprocurementpricebarriersetc.,andtheimprovingmeasuresareproposedcorrespondingly.Themeasuresincludeconstitutinggovernmentgreenprocurementlaw,focusingonimprovingthelegalsystemofiplemmentingmethodsofgovernmen,tperfectingthelegalsupervisorymechanismgreenprocuremen,tandfosteringgreenproductsinthelegalsystemofgovernmentgreenprocurementandrelatedlegalsystems.Keywords:environmentalprotection;governmentprocuremen;tgreenprocuremen;tgreenproduc;tlegal

supervision;legislativeperfection

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