基于统计建模下共享单车的调查分析与前景预测

发布时间：2020-05-08 05:04

【摘要】：随着我们进入新时代,网购、支付宝、共享单车、高铁成为中国新四大发明的代名词。共享单车的出现不仅契合了现代绿色出行的理念,更提高了综合交通的水平。然而任何新业态在诞生之初都会伴随着野蛮生长、管理混乱的乱象,共享单车亦然:乱停乱放、破坏严重等给使用者带来了困扰;影响使用者满意度的因素众多,如何从众因素中筛选出主要的影响因素?如何有效利用筛选因素将使用者的满意度进行表述?对如今科技融入家庭生活,让人人享有科技具有重要研究意义。为了改进现有的管理现状及为其他城市提供类似经验,本研究在国内外研究的基础上,主要采用调查问卷的形式进行展开,对影响使用者满意度因素进行建模分析及探究主要因素对共享单车未来发展趋势的影响。基于以上研究目的,本文从使用者基本特征和影响使用者满意度的客观因素两个角度展开研究。本文由五章节组成:第一章介绍了共享单车的研究背景、研究现状及意义,对现有研究公共自行车的研究结果进行了综述;第二章对因子分析、列联分析及路径模型相关概念进行了介绍,并对Logistic回归模型的一些概念及模型的检验方法做了简单说明;第三章则是问卷设计思想与原理的一个详细介绍,及预调查方案设计的叙述,利用信度、效度对预调查数据进行分析,进行修改问卷得到正式调查问卷。第四章展开正式调查,获得212份有效数据,利用SPSS22.0及Amos17.0软件进行数据分析;对于19个影响因素利用因子分析得到五个主成分,利用路径模型对五个主成分进行验证性因子分析检验,结果表明我们的模型提取的五个主成分效果不错;其次对使用者基本特征与使用者认同度建立列联分析,发现使用者基本特征均与使用者认同度存在显著性差异;最后,基于以上分析从使用者基本特征和影响因素两个角度建立Logistic回归模型,对共享单车的未来发展趋势进行一个简单预测,并依据分析结果给出相应的建议。第五章对论文进行综述,依据分析结果对共享单车未来发展提出意见和建议。
【图文】：

结构方程模型,基本形式,列联表

第二章理论基础6图2-1 结构方程模型的基本形式2.3 对应分析及独立性检验对应分析是 R 型因子分析和Q型因子分析的结合，，利用降维的思想达到简化数据结构的目的[14]；2 检验可用来检验列联表中变量间的拟合优度和独立性，考虑r s列联表，设ijn 表示列联表中第 i 行第 j 的观测频数，r ,s 为列联表的行、列数。独立性2 检验统计量的计算公式为： 221 1r sij iji jijn ee ，其中，. .,i jn n 分别表示第 i 行的频数和，第 j 列的频数和,X记为列联表的行因素

示意图,满意度,示意图,序号

第三章问卷设计及处理12图3-2 回答问卷所用时间及满意度得分示意图图3-2中，横坐标为对共享单车的满意度，满意度分为三个层次，依次为：不满意、较为满意、很满意。横坐标依次用1、2、3来进行表示。由图可以看出，在所用时间上，3、11、29、35、53、59、73、80份数据为离群值；在满意度总分上，15、19、26、28、32、33、36、50、58份数据为离群值；给予剔除。剔除17份数据，有效率为78.25%。表3-1原始剔除数据序号时间/s 序号时间/s 序号得分序号得分3 658 59 305 15 49 33 7711 640 73 450 19 78 36 7829 46 80 62 26 69 50 3535 724 28 78 58 3453 337 32 1223.3.2 信度、效度分析科学的问卷设计须在发放问卷前对问卷进行检验，以保证问卷的合理性和有效性，检验的方法主要有信度、效度分析。信度分析是一种度量综合评价体系是否具有一定的稳定性和可靠性的有效分析方法[12]。效度是指实证测量在多大程度上反映了概念的真实含义。克朗巴哈系数（Cronbachs alpha）和 KMO（Kaisser-Meyer-Olkin）值是问卷检验常用的指标;克朗巴哈系数与 KMO 的数学定义是：=1 ( 1)k rk r ，
【学位授予单位】：曲阜师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F724.6;F572

【参考文献】