中国网约车准入制度研究

发布时间：2020-06-11 11:02

【摘要】：我国网约车产生于2012年,进入大众视野是在2014年左右,随后一路高歌猛进,快速地发展。网约车作为新兴事物,在不断发展壮大的同时也伴随着很多的争议。2016年《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)出台,已经表明了我国认可网约车投入运营是一种合法行为。合法性的问题解决之后,随之而来网约车的准入制度引起了大家的关注。我国网约车的市场准入在法律性质上属于行政许可。《暂行办法》和各地方实施细则对网约车车辆以及驾驶员设定行政许可存在法律位阶过低,违反合法性原则的问题;对于各地方政府出台的网约车实施细则存在违法增设许可条件、程序不正当、准入条件设置过于严格的问题;实践中也经常有人车不匹配、司机谩骂、殴打乘客等事情发生。对于网约车准入制度及其实施过程中存在的问题,我认为需要明确规范网约车的法律文件的位阶以规范网约车准入的法律依据,同时应该要完善规范性文件的制定程序以及具体条件的设置,通过实行政府与平台合作的方式加强对网约车的监管。本文正文内容主要由五个部分构成:第一部分主要介绍网约车准入制度的基本理论;第二部分主要是通过对国家和地方网约车规范性法律文件进行梳理与对比分析了解我国网约车准入制度的现状;第三部分是在对现状有了一定的认识之后分析我国网约车准入规范以及实施过程中存在的问题;第四部分主要是对国外网约车的准入制度加以分析,同时从其不同的做法中获得一些启示;第五部分主要是提出自己对于完善网约车准入制度的观点和建议。
【学位授予单位】：南昌大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F724.6;F274;F572

【参考文献】

相关期刊论文 前6条

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本文编号：2707810