西安地铁建设对沿线商业圈的影响研究

发布时间：2020-07-07 22:53

【摘要】：商业圈作为城市规划布局中重要的商业表现形式,对地域条件有较强的依赖性,而影响地域条件的重要因素就是交通的便捷性。进入二十一世纪以来,我国的地铁建设进入一个腾飞发展的时期,而地铁作为城市交通组织方式中最重要的交通方式,它将会如何影响城市商业活动的布局规划,以及对地铁运营线网沿线的商业圈有哪些具体影响变化,使得成为马克思主义基本原理中具体分工研究的新课题,对其深入研究将会为促进城市商业圈的合理化布局、有效提升商企竞争力、发挥商业圈在城市发展过程中作为经济支柱提供理论支持。本篇文章对此做出了深入且具体的探究。本文开始对商业圈与核心商圈的二者分别做了阐述,尤其是对于商业圈与核心商业圈的概念和特点进行区分,详细探讨了影响城市商业圈构成的核心要素。给出位置要素、交通要素、政府规划等要素在商业圈构成与不断发展过程当中的功能,这类要素经过对市场供求、集合和扩散体制协调应用于商业圈,一同决策商业圈的地区、规模、级别与形态等。在对商业圈的构成众多因素解析的基准上探究了地铁构建对商业圈的构成、布局和发展造成的影响。地铁身为都市经济策略大力开展的核心载体,具有其独特的优势特点。地铁经过预期效应、人流效应、可达性效应依次对商业圈的每个影响因子产生作用,推进商业圈的构成和拓展,促使商业发达,不停推动西安市商业圈规划布局等级规模的改变,并为西安市未来商业圈的规划布局做出有效的预测,有力的为政府和商企的决策提供了参考依据。
【学位授予单位】：西安工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F572.88;F727
【图文】：

技术路线

图 3.1 西安市城市快速轨道交通近期建设规划（2006-2018）2016 年国家发展改革委员会早期审批了西安市城市地铁运输建设规划调节（201 年）计划，按照国家发改委审批的文件，预估到 2021 年，西安市将会实现七地铁运营服务，总里程达到 243.2 公里的交运网络，西安地铁七条线路的运营

图 3.2 西安地铁七条线路的运营网按照国家发展改革委员会最新审批的西安市地铁运输建设计划调节（2013—方案，详细调整内容为，新添五号线 2 期工程、6 号线二期工程和临潼线工程为 65.1 公里。

【参考文献】

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本文编号：2745729