基于价值视角的绿色出行平台持续使用意愿影响因素研究

发布时间：2020-08-07 01:16

【摘要】：随着经济的发展和科学技术的广泛应用,城市化进程得到了迅速发展。但是,随之也引发了一系列城市问题,例如交通拥堵、环境污染等,给人类的生存和发展带来巨大挑战。各国政府逐渐将缓解交通拥堵,降低碳排放的绿色出行提上议事日程。因此,为了探讨绿色出行平台上公民参与的原因,本文以“我的南京”APP中的绿色出行板块为例主要探究绿色出行平台上公民持续使用意愿的影响因素,具有一定的研究价值。结合研究的内容与目的,本文主要采用公民自愿主义理论、游戏化理论、健康动机理论和价值理论为理论基础搭建研究模型。参照相关理论,我们将资源、议题参与、心理参与、感召、金钱激励、非金钱激励和健康动机作为模型的前因变量,将创造公共价值和感知私有价值作为中间变量;将持续使用意愿作为因变量。结合研究模型,提出十个研究假设进行实证研究。为验证模型有效性,我们采用问卷调查方法获取数据,共获得有效问卷269份。研究发现电子参与平台上议题参与和心理参与对公民创造公共价值有显著影响,而资源和感召却没有显著的影响作用;非金钱激励和健康动机对公民感知私有价值有显著影响,有趣的是金钱激励在本研究中并没有显著影响公民感知私有价值;公民感知私有价值对其创造公共价值有显著影响作用,同时公民创造公共价值和感知私有价值对用户持续参与电子公共服务也有显著影响。本文也进一步解释具体的影响效果和程度,补充这一方面学术研究的空缺,在实践上能够为绿色出行平台的相关管理者提供有价值的指导和建议。
【学位授予单位】：哈尔滨工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F724.6;F274
【图文】：

我国经济社会的快速发展，我国的城市汽车保有数量急剧增加，系列的城市问题，如城市交通堵塞、交通能耗增加、城市空气环已经成为全社会关注的焦点问题。为缓解城市道路交通拥堵、环，我国政府积极倡导绿色出行方式。在 2012 年我国已经把绿色出五”规划中，规划中指出要“鼓励市民选择绿色出行方式”、“倡行”；2013 年在“循环我国经济社会发展战略规划及目前方针”和范行动方针”中也直接提到“倡议绿色出行”、“推动绿色出行”；“能源发展战略行动方针”中又一次倡议“贯彻绿色交通行动计“国家自然科学基金十三五发展规划”中，管理科学部就将居民为规律纳入优先资助领域。促进生态建设，推动公民绿色出行，出行规律对于缓解目前的城市问题尤为重要。我国城镇化的快速发展和人民收入水平的不断提高，汽车已经成或缺的交通工具，作为城市交通机动化飞速发展的重要指标之一量近年来也在迅速增加。如图 1-1 所示，我国居民个人汽车增长轿车登记量依旧在持续增长，其中跟据国家统计局的有关统计数国个人轿车保有量已经超过 1.08 亿辆，比 2015 年增加了 1368

【参考文献】

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本文编号：2783244