网络约车的政府监管模式研究

发布时间：2020-10-22 05:40

　　 在推动“互联网+”行动计划和共享经济等背景作用下,网络约车这类新业态如雨后春笋般相继出现,为社会大众带来了全新的服务体验。随着其成长初期问题和矛盾日益渐显,网络约车监管政策探究被提上日程。当前,简政放权、放管结合、优化服务等改革逐步进入深水区,在为大众创业,万众创新提供更加优越的生态环境的同时,也加速推动政府在政治经济体制上的改革和转型。在新形势下,网络约车政府监管模式的创新变革也势在必行。本文首先通过对国内外关于共享经济、网络约车、政府监管的相关文献进行梳理,对网络约车、监管等核心概念及相关理论进行界定和回顾。其次,从外部宏观环境和利益相关者两方面出发,对网络约车政府单一监管模式的产生和运作进行概括。然后,基于共享经济理论、政府监管理论来分析网络约车政府单一监管模式现存问题的原因,强调监管模式创新的重要性。再次,从使命价值、政策法律、运行实施三方面出发,基于多元治理理论、激励监管理论、渐进决策理论提出了网络约车新型监管模式构建的目标和原则,并提出以监管参与主体、制度依据、技术工具、执行方式、绩效评估五要素作为新型监管模式的关键构成。同时,以复杂自适应系统的形成发展过程为思路,从自组织形成、自适应磨合、共同相协调、动态均衡再升级四阶段,来探索构建“政府+企业+社会”的隐性监管平台,并通过政府授权平台企业,建立自主监管显性平台,打造“双平台”共同运转的多元复合式监管模式。最后,从政府激励引导机制、市场协同约束机制、行业自主管理机制、社会联合参与机制四个维度出发,提出新型监管模式的运行路径。本文以共享经济和“放管服”改革为背景,通过从网络约车服务这一“互联网+交通”的新业态具体监管问题着手,试图以小见大,从具体到一般,探索新业态的监管模式,以期为政府未来监管决策和执行提供一定的参考和建议。
【学位单位】：东南大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：D630;F724.6;F572
【部分图文】：

图0-1：共享经济学术关注度

图 0-2：共享经济用户关注度（2016.07-2017.07）lk（2014），Sach（2015）则支持技术驱动说，他们认为高速发展的互联网技来地域和时空限制得以打破，共享经济模式正是在网络时代才得以风靡[1]。经济发展的制约因素研究

图0-3：政府监管学术关注度
【参考文献】

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本文编号：2851176