清代一口通商时期中国对东南亚的帆船贸易(1757-1840)
发布时间:2020-11-12 21:45
本文立足海洋贸易史与中外关系史的视角,主要采用历史文献分析法,以清代一口通商时期中国对东南亚地区的帆船贸易为对象,通过对一口通商期间清王朝与东南亚各自社会政治经济局势,清政府对帆船贸易的管理,帆船贸易经营环节的考察,并梳理这一时期东南亚各区的贸易政策与贸易发展的具体情况,希望明确这一时期帆船贸易的特点、影响贸易发展的因素以及贸易产生的作用。研究认为,一口通商时期中国帆船在东南亚地区的贸易机遇与挑战并存,贸易增长集中于越南、暹罗、新加坡等政治社会处于上升期的区域,荷兰人与西班牙人统治的衰落则伴随着巴达维亚与马尼拉帆船贸易的衰落,另外帆船贸易中合法贸易与走私贸易共存,经营合法货物的商人通常也携带违禁商品。在诸多因素中,政策变动是影响帆船贸易的主要外部条件,这一时期帆船贸易发展的契机是由贸易对象区域提供的有利政策带来的,贸易的衰落也多出于政策的限制;商品需求与市场份额的变化则是改变贸易发展趋势的根本原因,贸易持续开展的前提是中国与东南亚能互相满足对方的市场需求,这一时期西方商人贸易的发展使得中国与东南亚市场份额被重新分割,在市场竞争中,中国帆船商人逐渐落后于西方商人。帆船贸易促进了中国与东南亚经济的发展,中国的各项先进工艺在东南亚地区广泛传播,中国的政治经济制度为部分国家借鉴,另外,帆船贸易还有利于区域政治的稳定。然而,在东方与西方国家的关系中,帆船贸易一方面促进中国与东南亚商品的国际化,另一方面却又使得东方本土政权凭借内部经济上的互助将西方国家排斥在外。
【学位单位】:厦门大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:K249;F752.9
【文章目录】:
摘要
Abstract
绪论
一、研究意义
二、文献综述
三、创新点及内容与资料
四、帆船概念与贸易范围的界定
第一章 一口通商时期中国对东南亚帆船贸易的背景
第一节 一口通商体制的形成
一、一口通商之前清朝的对外贸易
二、广州一口通商体制的实施
第二节 一口通商时期中国的对外贸易局势
一、西方商人来华贸易的变化
二、中国社会产生的对帆船货运的阻力
第三节 一口通商时期东南亚的局势
一、东南亚政治社会的变化
二、东南亚经济局势的变化
小结
第二章 清朝政府对帆船贸易的管理与贸易的经营
第一节 清朝政府对贸易的管理
一、出洋手续与关税规定
二、船型、船员限制及违禁物品
第二节 中国对东南亚帆船贸易的经营者及经营方式
一、帆船贸易商人的结构
二、帆船贸易的经营
小结
第三章 一口通商时期中国帆船对东南亚的贸易情况
第一节 中南半岛地区
一、越南
二、暹罗
三、柬埔寨
第二节 马来半岛地区
一、海峡地区港口
二、半岛北部各港口
第三节 印度尼西亚群岛地区
一、巴达维亚
二、其他港口
第四节 菲律宾群岛地区
一、吕宋岛
二、苏禄群岛
三、其他岛屿
小结
第四章 一口通商时期的社会与中国对东南亚帆船贸易的互动
第一节 影响帆船贸易发展的因素
一、外部因素对贸易的损益
二、贸易内部因素的利弊
第二节 帆船贸易对社会的作用
小结
结语
参考文献
后记
【参考文献】
本文编号:2881277
【学位单位】:厦门大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:K249;F752.9
【文章目录】:
摘要
Abstract
绪论
一、研究意义
二、文献综述
三、创新点及内容与资料
四、帆船概念与贸易范围的界定
第一章 一口通商时期中国对东南亚帆船贸易的背景
第一节 一口通商体制的形成
一、一口通商之前清朝的对外贸易
二、广州一口通商体制的实施
第二节 一口通商时期中国的对外贸易局势
一、西方商人来华贸易的变化
二、中国社会产生的对帆船货运的阻力
第三节 一口通商时期东南亚的局势
一、东南亚政治社会的变化
二、东南亚经济局势的变化
小结
第二章 清朝政府对帆船贸易的管理与贸易的经营
第一节 清朝政府对贸易的管理
一、出洋手续与关税规定
二、船型、船员限制及违禁物品
第二节 中国对东南亚帆船贸易的经营者及经营方式
一、帆船贸易商人的结构
二、帆船贸易的经营
小结
第三章 一口通商时期中国帆船对东南亚的贸易情况
第一节 中南半岛地区
一、越南
二、暹罗
三、柬埔寨
第二节 马来半岛地区
一、海峡地区港口
二、半岛北部各港口
第三节 印度尼西亚群岛地区
一、巴达维亚
二、其他港口
第四节 菲律宾群岛地区
一、吕宋岛
二、苏禄群岛
三、其他岛屿
小结
第四章 一口通商时期的社会与中国对东南亚帆船贸易的互动
第一节 影响帆船贸易发展的因素
一、外部因素对贸易的损益
二、贸易内部因素的利弊
第二节 帆船贸易对社会的作用
小结
结语
参考文献
后记
【参考文献】
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本文编号:2881277
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