生产性服务业FDI对我国汽车制造业市场结构影响研究

发布时间：2020-11-20 17:34

　　 我国制造业虽然创造了经济高速发展的奇迹,但是这种长期的、粗犷的经济发展模式导致我国资源过度消耗、产能过剩、效率较低等一系列问题。外商直接投资是市场结构优化的重要源泉,随着我国市场对外开放程度的不断加大,汽车行业外商直接投资规模日益扩大,跨国汽车集团在我国汽车市场上具有较强的市场势力。20世纪80年代以后,发达国家开始了工业型经济发展模式向服务型经济发展模式转变。经济转型突出体现在,生产性服务业的快速崛起,并且生产性服务业对制造业产业转型以及其他产业的发展起到了支持和驱动作用。2006年全球服务业对世界经济发展的贡献占全球GDP的比列就已经高达70%,而生产性服务业占整个服务业的比重超过50%,其中,美国占比最大,高达70%;其次,汽车制造业大国日本的生产性服务业的比重也到达57%,欧盟占比也高达55.7%。生产性服务业的发展改变了过去以价格竞争和成本竞争为主的竞争模式,产品供应链以及产品品牌成为企业发展的制高点,成为决定各国国际竞争力的关键因素。目前,国内关于生产性服务业FDI对制造业市场结构影响的研究不充分,生产性服务业FDI的不断进入让本土企业有机会从人力资本的累积溢出效应中获得收益,同时生产性服务业FDI的技术溢出效应也可以改善企业间的供需关联关系。因此生产性服务业FDI在影响本土生产性服务业企业发展的同时,通过技术溢出、关联供需、改善投资环境等途径间接地提高制造业的效率并吸引制造业FDI的进入,对促进我国汽车制造业的发展起到积极作用。本文从直接作用和间接作用两个方面,分析生产性服务业FDI对市场结构的影响。首先研究生产性服务业FDI对市场结构的直接作用,其次,以技术创新和企业成本为中间变量,研究生产性服务业FDI对汽车制造业市场结构的间接作用。在理论分析的基础之上,本文首先利用1994-2015年的数据,分析生产性服务业FDI对我国汽车制造业的市场结构产生何种影响。经过多项式回归检验结果表明,生产性服务FDI确实有助于提高市场集中度。然后,进行中介效应检验,发现我国的生产性服务业外商直接投资并没有像传导机制中阐述的那样是通过提高企业的创新能力和降低企业成本间接地作用于汽车制造业市场结构。结合上文的传导机制分析和实证检验结果,为我国汽车制造业的发展提出合理的建议,充分利用和发挥生产性服务业FDI对汽车制造业的联动作用,促进我国汽车制造的发展。本文虽然从传导机制与实证角度两个方面进行分析,但是由于生产性服务业发展不平衡,数据搜集有困难,可能会造成实证结果缺乏普遍性。
【学位单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F719;F832.6;F426.471
【文章目录】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究的背景与意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 研究思路、内容和方法
        1.2.1 研究思路
        1.2.2 研究内容
        1.2.3 研究方法
    1.3 创新与不足
        1.3.1 创新点
        1.3.2 不足点
第二章 相关概念与文献综述
    2.1 相关概念概述
        2.1.1 生产性服务业FDI的界定
        2.1.2 生产性服务业FDI的特点
        2.1.3 决定市场结构的主要因素
    2.2 相关文献综
        2.2.1 生产性服务业FDI相关文献综述
        2.2.2 汽车制造业市场结构相关文献综述
        2.2.3 生产性服务业FDI与制造业关系相关文献综述
第三章 我国汽车制造业市场结构的现实描述
    3.1 市场集中度
    3.2 进入与退出壁垒
    3.3 产品差异化
第四章 生产性服务业FDI影响汽车制造业市场结构的作用机理
    4.1 生产性服务业FDI对汽车制造业市场结构的直接作用机制
        4.1.1 生产性服务业FDI提高市场集中度
        4.1.2 生产性服务业FDI提高市场进入壁垒
        4.1.3 生产性服务业FDI扩大产品之间的差异化
    4.2 生产性服务业FDI对汽车制造业市场结构的间接作用机制
        4.2.1 生产性服务业FDI“外溢效应”激发企业创新能力
        4.2.2 生产性服务业FDI与汽车制造业融合降低企业成本
    4.3 本章小结
第五章 实证分析
    5.1 生产性服务业FDI对我国汽车制造业市场结构影响的回归分析
        5.1.1 数据来源及说明
        5.1.2 我国汽车制造业市场结构的衡量指标
        5.1.3 其他变量说明
        5.1.4 生产性服务业FDI与市场集中度回归模型检验
    5.2 生产性服务业FDI对汽车制造业市场结构的中介效应分析
        5.2.1“中介效应”方法简介
        5.2.2 指标解释与数据说明
        5.2.3 实证检验结果及分析
    5.3 实证结论
第六章 主要结论与政策建议
    6.1 主要结论
    6.2 政策建议
        6.2.1 政府层面
        6.2.2 企业层面
参考文献
致谢
学位论文评阅及答辩情况表

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 刘勇凤;刘勇燕;;中国制造业市场上美国企业的投资影响[J];中国科技论坛;2018年03期

2 陈庆峰;翟兆峰;;经济全球化对浙江省体育用品制造业市场结构的影响及其对策[J];体育成人教育学刊;2007年02期

3 ;2015年的装备制造业市场环境向好[J];四川工程职业技术学院学报;2015年01期

4 唐晓华;霍晓姝;;创新对我国装备制造业市场势力影响的动态研究[J];产经评论;2014年03期

5 刘建刚;连桂红;;山东省体育用品制造业市场结构的实证研究[J];山东体育学院学报;2007年06期

6 李定川;;工业4.0时代中国制造业市场战略发展分析[J];智慧工厂;2017年01期

7 王文;刘伟;;生产性物流服务对制造业市场竞争力的价值贡献分析法[J];软科学;2010年06期

8 赵霞;徐永锋;;甘肃装备制造业市场结构与市场绩效关系的实证检验[J];兰州商学院学报;2014年06期

9 占明珍;;基于价格——成本差比率的我国汽车制造业市场势力测度[J];企业研究;2013年02期

10 许春珍;试论我国制造业市场结构演进的必然趋势[J];生产力研究;2004年04期

相关博士学位论文 前3条

1 张晖;FDI对中国制造业市场结构的影响[D];复旦大学;2005年

2 霍晓姝;我国装备制造业市场势力研究[D];辽宁大学;2014年

3 王继东;中国汽车制造业市场结构与市场绩效研究[D];山东大学;2016年

相关硕士学位论文 前7条

1 付瑶;生产性服务业FDI对我国汽车制造业市场结构影响研究[D];山东大学;2018年

2 王雅洁;基于竞合的装备制造业市场拓展动因及模式研究[D];哈尔滨理工大学;2013年

3 陆俊丞;我国制造业市场规范政策研究[D];北京邮电大学;2014年

4 钟云;基于竞合的高端装备制造业市场成长路径研究[D];哈尔滨理工大学;2014年

5 张航;我国制造业市场竞争与研发投入关系研究[D];山东大学;2014年

6 刘鹏博;产能过剩压力下的中国制造业市场结构与产品价格调整[D];东北财经大学;2017年

7 于天艳;山东省体育用品制造业市场结构现状及其优化研究[D];曲阜师范大学;2007年

本文编号：2891759