一国两制背景下跨境口岸与中国全球城市区域空间联系——以粤港澳大湾区为例
发布时间：2021-03-07 07:42
粤港澳大湾区是中国特色的跨境全球城市区域,但囿于数据获取局限,已有分析多集中于对珠三角9市的空间格局演变分析或仅注重港、澳与内陆城市的单向跨境经济联系,口岸研究多集中于口岸自身的时空分布格局与作用机理,较少涉及口岸对跨境区域全域的空间联系及影响分析。本文尝试从口岸视角理解中国跨境全球城市区域空间联系,以粤港澳大湾区11城市为例,运用联系强度、网络密度及Python编程方法,以港口、陆路与航空跨境口岸为节点,以交通联系为纽带分析大湾区空间联系。结果表明:（1）口岸是粤港澳大湾区跨境全球城市区域内部空间联系的重要通道,依托各口岸,湾区已形成以香港为核心,以澳门、深圳、广州为重要节点的宏观联系格局。（2）港口口岸联系表现为以香港为首,港、澳互动为主的联系格局,港、澳与湾区其它城市间的港口口岸联系呈现等级性差异。（3）陆路口岸联系表明,湾区形成以港、澳陆路口岸为原点的辐射状联系格局,并以珠江为界呈显著不平衡性特征。（4）航空口岸联系呈现以港、澳为核心,面向粤港澳大湾区的线性放射状航空外联格局。本文揭示了口岸通道对跨境区域全域空间联系与要素流动的影响,为跨境区域联系研究提供了新的视角。
【文章来源】：地理研究. 2020,39(09)北大核心CSSCI
【文章页数】：21 页
【部分图文】：
一国两制背景下跨境口岸与粤港澳大湾区城市空间联系
上述分析表明，基于港口口岸的大湾区跨境全球城市区域空间层级性明显，将继续保持以香港的高首位度及香港-澳门的高频联系格局，由港澳向珠三角城市延展，与珠三角城市形成日渐增加的等级化差异。5.2.2 基于跨境陆路口岸的空间联系
跨境全球城市区域层面，各城市所处的经济发展与运输化阶段客观上存在差异，对应的港口客运发展水平与特征也不尽相同。整体上，基于港口口岸的区域空间联系形成以港澳空间依赖为主、与珠三角城市联系为辅的港口空间格局，形成以香港为核心，澳门、深圳、广州为节点的粤港澳大湾区全球城市区域跨境结构，最强跨境城市与港口口岸联系为香港-澳门（香港港澳码头-澳门外港客运码头），香港-深圳（香港机场海天码头-深圳蛇口港）、香港-广州（香港中港码头-广州南沙客运港）次之（图3d）。基于港口口岸的大湾区跨境全球城市区域空间层级性明显。第一层级（图3a），以香港、澳门为原点，向珠三角其他城市辐射的网络结构，班次量在0-1825之间，形成以香港港口口岸向广州、佛山、江门、中山、澳门联系为主，澳门氹仔客运码头向香港中港码头、屯门码头联系为辅的空间结构。其中，香港中港码头到广州番禺莲花山港、南沙客运港，佛山顺德港、中山港班次联系为1460，香港机场海天码头到澳门氹仔客运码头联系量为1460。香港中港码头与江门港联系较弱为730。2018年入境澳门旅客中，香港旅客同比上升2.6%，内地旅客超2500万人次，同比上升13.8%，其中41%的内地旅客来自广东省。香港入境事务处与澳门治安警察局发布的居民出入境数据显示，2018年香港居民入境澳门超过68.42万人次，同比增加1.63%，出境澳门近68.40万人次，同比增加1.65%。2018年广东省居民入境澳门旅游1052万人次，其中首次访澳881万人次，3～6次重游旅游134万人次；香港入境澳门旅游187万人次，其中首次访澳41万人次，3～6次重游旅游34万人次。
【参考文献】：
期刊论文
[1]中国城市网络的空间组织特征研究——基于开发区联系的视角[J]. 赵新正,冯长安,李同昇,刘晓琼,芮旸. 地理研究. 2019(04)
[2]中国城市体系网络化研究[J]. 胡国建,陈传明,金星星,王强. 地理学报. 2019(04)
[3]基于细分行业的中国城市群金融网络演化[J]. 赵金丽,盛彦文,张璐璐,宋金平. 地理学报. 2019(04)
[4]基于微博签到数据的成渝城市群空间结构及其城际人口流动研究[J]. 潘碧麟,王江浩,葛咏,马明国. 地球信息科学学报. 2019(01)
[5]中国与周边国家农产品贸易:发展特征、问题与建议[J]. 郑国富. 国际经济合作. 2018(12)
[6]粤港澳大湾区城市群知识多中心的演化过程与机理[J]. 马海涛,黄晓东,李迎成. 地理学报. 2018(12)
[7]一国两制下的深港跨境生活空间形成——以中英街地区为例[J]. 周雯婷,刘云刚,吴寅姗. 地理研究. 2018(11)
[8]地缘战略制定原则与中国地缘战略[J]. 胡志丁,葛岳静,骆华松. 世界地理研究. 2018(05)
[9]京津冀城市群空间扩张及其经济溢出效应[J]. 别小娟,孙涛,孙然好,王继斌,张廷斌,陈利顶. 生态学报. 2018(12)
[10]基于百度贴吧数据的长江中游城市群城市网络联系分析[J]. 邓楚雄,宋雄伟,谢炳庚,李民,钟小龙. 地理研究. 2018(06)
硕士论文
[1]NAFTA背景下美国和墨西哥的区域环境合作[D]. 罗田.复旦大学 2010
[2]交通流与区域空间联系的关系研究[D]. 郑建峰.长安大学 2006
本文编号：3068661
【文章来源】：地理研究. 2020,39(09)北大核心CSSCI
【文章页数】：21 页
【部分图文】：
一国两制背景下跨境口岸与粤港澳大湾区城市空间联系
上述分析表明，基于港口口岸的大湾区跨境全球城市区域空间层级性明显，将继续保持以香港的高首位度及香港-澳门的高频联系格局，由港澳向珠三角城市延展，与珠三角城市形成日渐增加的等级化差异。5.2.2 基于跨境陆路口岸的空间联系
跨境全球城市区域层面，各城市所处的经济发展与运输化阶段客观上存在差异，对应的港口客运发展水平与特征也不尽相同。整体上，基于港口口岸的区域空间联系形成以港澳空间依赖为主、与珠三角城市联系为辅的港口空间格局，形成以香港为核心，澳门、深圳、广州为节点的粤港澳大湾区全球城市区域跨境结构，最强跨境城市与港口口岸联系为香港-澳门（香港港澳码头-澳门外港客运码头），香港-深圳（香港机场海天码头-深圳蛇口港）、香港-广州（香港中港码头-广州南沙客运港）次之（图3d）。基于港口口岸的大湾区跨境全球城市区域空间层级性明显。第一层级（图3a），以香港、澳门为原点，向珠三角其他城市辐射的网络结构，班次量在0-1825之间，形成以香港港口口岸向广州、佛山、江门、中山、澳门联系为主，澳门氹仔客运码头向香港中港码头、屯门码头联系为辅的空间结构。其中，香港中港码头到广州番禺莲花山港、南沙客运港，佛山顺德港、中山港班次联系为1460，香港机场海天码头到澳门氹仔客运码头联系量为1460。香港中港码头与江门港联系较弱为730。2018年入境澳门旅客中，香港旅客同比上升2.6%，内地旅客超2500万人次，同比上升13.8%，其中41%的内地旅客来自广东省。香港入境事务处与澳门治安警察局发布的居民出入境数据显示，2018年香港居民入境澳门超过68.42万人次，同比增加1.63%，出境澳门近68.40万人次，同比增加1.65%。2018年广东省居民入境澳门旅游1052万人次，其中首次访澳881万人次，3～6次重游旅游134万人次；香港入境澳门旅游187万人次，其中首次访澳41万人次，3～6次重游旅游34万人次。
【参考文献】：
期刊论文
[1]中国城市网络的空间组织特征研究——基于开发区联系的视角[J]. 赵新正,冯长安,李同昇,刘晓琼,芮旸. 地理研究. 2019(04)
[2]中国城市体系网络化研究[J]. 胡国建,陈传明,金星星,王强. 地理学报. 2019(04)
[3]基于细分行业的中国城市群金融网络演化[J]. 赵金丽,盛彦文,张璐璐,宋金平. 地理学报. 2019(04)
[4]基于微博签到数据的成渝城市群空间结构及其城际人口流动研究[J]. 潘碧麟,王江浩,葛咏,马明国. 地球信息科学学报. 2019(01)
[5]中国与周边国家农产品贸易:发展特征、问题与建议[J]. 郑国富. 国际经济合作. 2018(12)
[6]粤港澳大湾区城市群知识多中心的演化过程与机理[J]. 马海涛,黄晓东,李迎成. 地理学报. 2018(12)
[7]一国两制下的深港跨境生活空间形成——以中英街地区为例[J]. 周雯婷,刘云刚,吴寅姗. 地理研究. 2018(11)
[8]地缘战略制定原则与中国地缘战略[J]. 胡志丁,葛岳静,骆华松. 世界地理研究. 2018(05)
[9]京津冀城市群空间扩张及其经济溢出效应[J]. 别小娟,孙涛,孙然好,王继斌,张廷斌,陈利顶. 生态学报. 2018(12)
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硕士论文
[1]NAFTA背景下美国和墨西哥的区域环境合作[D]. 罗田.复旦大学 2010
[2]交通流与区域空间联系的关系研究[D]. 郑建峰.长安大学 2006
本文编号：3068661
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