考虑价格影响需求的新能源汽车租赁系统协调契约研究

发布时间：2021-08-03 04:15

　　新能源汽车是近来年的热点问题之一,为应对日益突出的能源紧张和环境污染问题,中国已将发展新能源汽车作为国家战略并加快推进其产业化。发展新能源汽车既能有效缓解能源和环境压力,也能推动汽车产业可持续发展,而面对着新能源汽车直接面向终端用户的短板,大力发展新能源汽车租赁服务业已经成为各地政府推广新能源汽车的重要手段。目前,已有大批的企业正积极投入这个行业并纷纷和政府展开合作。例如环球车享EVCARD的电动汽车分时租赁热点;首汽集团打造的互联网分时租赁出行平台Gofun;浙江左中右电动汽车公司推出的“微公交”项目等。因此,本文从供应链角度出发,分别对由新能源汽车租赁企业和政府组成的新能源汽车租赁二级系统,对由新能源汽车制造商、租赁企业和政府组成的三级系统进行研究,将新能源汽车制造商、租赁企业和政府看作系统的各个成员,并基于供应链契约协调理论,提出相应的契约协调机制,对租赁企业的车队配置和租赁价格进行最优化决策,以期实现系统利益最优和各方成员共赢。本文的研究在理论上能够丰富汽车租赁运营管理和政府政策管理的理论体系,实践上能为新能源汽车制造商、租赁企业和政府的决策及合作提供理论依据和参考。文章的内容... 

【文章来源】：昆明理工大学云南省

【文章页数】：53 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 论文的研究目的及意义
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意义
    1.3 论文的主要研究内容
    1.4 论文的研究方法和技术路线
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 技术路线
    1.5 论文创新点
第二章 文献综述
    2.1 新能源汽车的政府扶持策略
    2.2 汽车租赁运营管理的研究现状
    2.3 供应链契约协调的概念
        2.3.1 成本共担契约研究现状
        2.3.2 收益共享契约研究现状
        2.3.3 两部收费契约研究现状
    2.4 本章小结
第三章 租赁价格影响需求的新能源汽车租赁企业和政府的协调契约
    3.1 引言
    3.2 问题描述与变量假设
        3.2.1 问题描述
        3.2.2 符号说明和基本假设
    3.3 基本决策模型
        3.3.1 分散决策模型
        3.3.2 集中决策模型
    3.4 收益共享与两部收费组合契约协调模型
    3.5 数值分析
    3.6 本章小结
第四章 租赁价格影响需求的新能源汽车制造商、租赁企业和政府的协调契约
    4.1 引言
    4.2 问题描述与变量假设
    4.3 基本决策模型
        4.3.1 分散决策模型
        4.3.2 集中决策模型
    4.4 基于成本共担和收益共享的两部收费组合契约模型
    4.5 数值分析
    4.6 本章小结
第五章 结论与展望
    5.1 主要研究结论
    5.2 后续研究展望
致谢
参考文献
附录 A（攻读学位其间发表论文目录）


【参考文献】：
期刊论文
[1]新能源汽车市场开拓的政府补贴机制研究[J]. 张海斌,盛昭瀚,孟庆峰.  管理科学. 2015(06)
[2]突发事件下需求依赖价格的三级供应链收益共享契约[J]. 庞庆华,张月,胡玉露,陈华敏.  系统管理学报. 2015(06)
[3]基于博弈论的新能源汽车补贴策略研究[J]. 钟太勇,杜荣.  中国管理科学. 2015(S1)
[4]新能源汽车城市物流碳排放模型的构建与分析[J]. 聂凯,谢丹凤,李巍.  湖南大学学报(自然科学版). 2015(09)
[5]基于动态价格激励机制的租赁车辆配置研究[J]. 王喆,苗瑞,顾希垚,宋婷婷,张洁,江志斌.  工业工程与管理. 2015(04)
[6]促进低碳产品需求的供应链减排成本分担模型[J]. 周艳菊,黄雨晴,陈晓红,徐选华.  中国管理科学. 2015(07)
[7]基于惩罚和收益共享联合契约的三级供应链协调策略研究[J]. 张武康,郭立宏,郭福利.  预测. 2015(02)
[8]新能源汽车碳减排计算及其影响因素分析[J]. 杨卫华,初金凤,吴哲,孟海燕,李小立.  环境工程. 2014(12)
[9]考虑制造商服务努力的异质产品双渠道供应链协调[J]. 但斌,王瑶,王磊,张旭梅.  系统管理学报. 2013(06)
[10]基于政策工具视角的新能源汽车发展政策研究[J]. 陈军,张韵君.  经济与管理. 2013(08)



本文编号：3318909