基于顾客选择偏好的待租车辆动态定价方法研究

发布时间：2022-02-21 07:35

　　2017年,我国机动车保有量为3.10亿辆,其中汽车为2.17亿辆,近五年汽车占比从54.93%提高至70.17%,机动车数量的急剧增加导致了城市交通的压力,交通拥堵问题一直无法得到有效的缓解。北京、上海、杭州等城市已经出台了限牌、限行等措施来缓解城市内部的交通压力。汽车租赁的出现是对公共交通的一种补充,这不仅减少了私家车数量,缓解了交通压力,还为有租车需求的居民提供便利,但是汽车租赁的发展还存在一些潜在问题,例如,相对于发达国家1.5%的租车渗透率,国内还非常的低,只有0.4%^[1],而租车成本较高是重要的影响因素之一。因此,将就租车定价这一问题展开讨论和研究,通过对顾客租车偏好的深入研究,构建动态定价模型,制定更合理的价格,提升租车的渗透率,从而帮助拓展租赁市场,增加租赁企业的收益。首先,对国内外有关汽车租赁定价理论与方法的相关文献进行研究分析,同时参考航空、易逝品等行业的定价经验,总结了目前汽车租赁定价领域存在的一些研究的不全面之处,确定本文的研究方向;概括汽车租赁行业的现状,详细分析神州、一嗨、Car2go、盼达四家租车公司对不同车型分别在不同时间段的定价... 

【文章来源】：重庆交通大学重庆市

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景和意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 研究目标与方法
        1.3.1 研究目标
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究内容与技术路线
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 技术路线
    1.5 本章小结
第二章 租车选择影响因素及偏好特征
    2.1 租车行业现状
    2.2 租车行为影响因素
    2.3 顾客租车偏好特征
    2.4 租车定价特征
    2.5 本章小结
第三章 顾客租车选择偏好调查
    3.1 调查背景
    3.2 调查设计
        3.2.1 调查目的
        3.2.2 调查方法
        3.2.3 问卷设计
    3.3 调查数据统计与分析
    3.4 本章小结
第四章 动态定价理论研究及模型构建
    4.1 动态定价理论
    4.2 双帕累托对数正态分布的数学表达
        4.2.1 LN模型
        4.2.2 PLN模型
        4.2.3 DPLN模型
    4.3 模型构建
    4.4 模型参数估计及检验
        4.4.1 模型参数估计
        4.4.2 模型统计检验
    4.5 本章小结
第五章 租车动态定价模型的构建与应用实例
    5.1 模型研究思路
    5.2 特征变量选取
    5.3 模型标定及检验
        5.3.1 定价模型
        5.3.2 模型参数标定
        5.3.3 模型检验
    5.4 模型预测结果
        5.4.1 不同偏好的平峰时期结果预测
        5.4.2 不同偏好的高峰时期结果预测
    5.5 定价策略调整
    5.6 本章小结
第六章 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
致谢
参考文献
附录
在学期间发表的论文和取得的学术成果



本文编号：3636794