从网约车发展看政府管理模式创新

发布时间：2017-10-09 02:23

  本文关键词：从网约车发展看政府管理模式创新

  更多相关文章： 管理模式创新 新业态 事后监管 分享经济 监管模式 出租车管理 事中 道路资源 周其仁 暂行办法

【摘要】：正建议政府对"互联网+出行"新业态的管理本着"推进简政放权,转变政府职能"的原则改事前审批为加强事中、事后监管,探索建立"政府管平台,平台管司机和车辆"的监管模式中共十八届五中全会提出,要实施"互联网+"行动计划,发展分享经济,实施国家大数据战略,而网约车正是充分体现了"互联网+"的一种新业态。它是创新的,通过互联网、大数据和云计算等技术,科学合理匹配司机和乘客供需两端,通过建立司乘交互评价体系管控司机信
【作者单位】： 清华大学政治经济学研究中心;
【关键词】： 管理模式创新;新业态;事后监管;分享经济;监管模式;出租车管理;事中;道路资源;周其仁;暂行办法;
【分类号】：F724.6;F572;D630
【正文快照】： 移动出行用车用户规模达到2.94亿人,2016年将达3.62亿人。面对网约车这种新业态的蓬勃发展,2015年10月交通运输部发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称“暂行办法”),肯定了网约车的合法地位,得到了社会各界的赞许。然而,政府如何主动创新管

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本文编号：997640