城市轨道交通PPP项目激励性政府补贴问题研究
发布时间：2024-11-03 08:41
PPP是公私合作伙伴关系的简称,在我国被称作政府和社会资本合作。PPP模式通过建立合作伙伴关系,解决政府融资问题的同时,也拓宽了社会资本投资渠道,增强经济增长的内生动力。我国城市轨道交通具有巨大的发展潜力与发展空间,但政府资金短缺是阻碍其发展的主要原因。为了缓解轨道交通项目建设、运营过程中可能存在资金不足的现象,近些年来政府开始提倡并鼓励社会资本参与城市轨道交通项目,即政府与社会资本合作模式。由于城市轨道交通项目的“公益性”及需求的不确定性,可能导致项目运营阶段收益不足以弥补其前期投资,从而影响社会资本参与的积极性。为激励社会资本积极参与轨道交通PPP项目,并维持项目的持续经营,政府的补贴激励则有着至关重要的作用。本文针对如何提高激励性政府补贴效率这一问题进行了深入的研究。文章以委托代理理论、不完全契约理论、公共物品理论为研究基础理论,回顾了城市轨道交通PPP项目国内外典型城市的补贴机制,分析了国内现有的补贴方法并总结出其中的缺点,在此基础上对激励性政府补贴进行必要性分析,指出研究出一种更具激励性的补贴模型对我国城市轨道交通发展具有重大意义。文章重点围绕如何建立激励性政府补贴模型这一课题...
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 城市轨道交通PPP项目补贴原理相关研究
1.2.2 城市轨道交通PPP项目补贴机制相关研究
1.3 研究内容与方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
第二章 相关概念与基础理论
2.1 城市轨道交通概述
2.1.1 城市轨道交通基本概念
2.1.2 城市轨道交通经济属性
2.2 PPP模式概述
2.2.1 PPP模式概念与基本特征
2.2.2 PPP模式类别与付费机制
2.2.3 PPP模式存在的问题分析
2.3 政府补贴概述
2.3.1 政府补贴概念
2.3.2 补贴目标与原则
2.3.3 补贴主体与对象
2.4 PPP模式下政府激励的理论基础
2.4.1 委托代理理论
2.4.2 不完全契约理论
2.4.3 公共物品理论
2.5 本章小结
第三章 城市轨道交通PPP项目现有补贴机制
3.1 轨道交通项目典型城市补贴机制
3.1.1 国外典型城市轨道交通补贴机制
3.1.2 国内典型城市轨道交通补贴机制
3.2 国内现有补贴方法介绍
3.2.1 协议票价法
3.2.2 车公里补贴法
3.2.3 财政部21号文补贴公式
3.2.4 现有补贴方法的缺点
3.3 PPP模式政府补贴的存在问题
3.4 PPP模式激励性政府补贴必要性分析
3.5 本章小结
第四章 城市轨道交通PPP项目激励性政府补贴模型
4.1 影响PPP模式政府补贴的因素分析
4.1.1 政府因素
4.1.2 社会资本因素
4.1.3 公众因素
4.1.4 项目因素
4.2 构建模型的思路与假设
4.2.1 构建模型的思路
4.2.2 构建模型的假设
4.3 构建激励性政府补贴模型
4.3.1 模型的基本步骤与参数
4.3.2 运用净现值函数确定补贴总额度
4.3.3 运用讨价还价函数确定激励系数
4.3.4 运用激励补贴函数修正激励额度
4.4 模型的结果及其优点分析
4.4.1 模型的结果分析
4.4.2 模型的比较优势
4.5 本章小结
第五章 杭州地铁1号线PPP项目案例分析
5.1 杭州地铁1号线概况
5.1.1 基本情况
5.1.2 运作模式
5.1.3 协议体系
5.2 杭州地铁1号线政府补贴情况
5.2.1 回报机制
5.2.2 补贴分析
5.3 运用净现值函数确定总补贴额
5.3.1 计算项目的折现率wacc
5.3.2 计算项目测算利润
5.3.3 计算项目实际利润
5.3.4 计算补贴总额度
5.4 运用博弈原理确定固定补贴与激励补贴
5.4.1 计算项目的纳什均衡解
5.4.2 计算项目的激励补贴额度
5.5 引进激励因素修正激励补贴额度
5.5.1 计算效率因子A
5.5.2 计算修正补贴额WI
5.6 比较测算补贴额与实际补贴额
5.7 案例结果分析
5.8 本章小结
结论与展望
1、研究结论
2、政策建议
3、不足与展望
参考文献
攻读硕士学位期间取得的研究成果
致谢
附件
本文编号：4010993
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 城市轨道交通PPP项目补贴原理相关研究
1.2.2 城市轨道交通PPP项目补贴机制相关研究
1.3 研究内容与方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
第二章 相关概念与基础理论
2.1 城市轨道交通概述
2.1.1 城市轨道交通基本概念
2.1.2 城市轨道交通经济属性
2.2 PPP模式概述
2.2.1 PPP模式概念与基本特征
2.2.2 PPP模式类别与付费机制
2.2.3 PPP模式存在的问题分析
2.3 政府补贴概述
2.3.1 政府补贴概念
2.3.2 补贴目标与原则
2.3.3 补贴主体与对象
2.4 PPP模式下政府激励的理论基础
2.4.1 委托代理理论
2.4.2 不完全契约理论
2.4.3 公共物品理论
2.5 本章小结
第三章 城市轨道交通PPP项目现有补贴机制
3.1 轨道交通项目典型城市补贴机制
3.1.1 国外典型城市轨道交通补贴机制
3.1.2 国内典型城市轨道交通补贴机制
3.2 国内现有补贴方法介绍
3.2.1 协议票价法
3.2.2 车公里补贴法
3.2.3 财政部21号文补贴公式
3.2.4 现有补贴方法的缺点
3.3 PPP模式政府补贴的存在问题
3.4 PPP模式激励性政府补贴必要性分析
3.5 本章小结
第四章 城市轨道交通PPP项目激励性政府补贴模型
4.1 影响PPP模式政府补贴的因素分析
4.1.1 政府因素
4.1.2 社会资本因素
4.1.3 公众因素
4.1.4 项目因素
4.2 构建模型的思路与假设
4.2.1 构建模型的思路
4.2.2 构建模型的假设
4.3 构建激励性政府补贴模型
4.3.1 模型的基本步骤与参数
4.3.2 运用净现值函数确定补贴总额度
4.3.3 运用讨价还价函数确定激励系数
4.3.4 运用激励补贴函数修正激励额度
4.4 模型的结果及其优点分析
4.4.1 模型的结果分析
4.4.2 模型的比较优势
4.5 本章小结
第五章 杭州地铁1号线PPP项目案例分析
5.1 杭州地铁1号线概况
5.1.1 基本情况
5.1.2 运作模式
5.1.3 协议体系
5.2 杭州地铁1号线政府补贴情况
5.2.1 回报机制
5.2.2 补贴分析
5.3 运用净现值函数确定总补贴额
5.3.1 计算项目的折现率wacc
5.3.3 计算项目实际利润
5.3.4 计算补贴总额度
5.4 运用博弈原理确定固定补贴与激励补贴
5.4.1 计算项目的纳什均衡解
5.4.2 计算项目的激励补贴额度
5.5 引进激励因素修正激励补贴额度
5.5.1 计算效率因子A
5.5.2 计算修正补贴额WI
5.6 比较测算补贴额与实际补贴额
5.7 案例结果分析
5.8 本章小结
结论与展望
1、研究结论
2、政策建议
3、不足与展望
参考文献
攻读硕士学位期间取得的研究成果
致谢
附件
本文编号：4010993
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