基于灰色关联度分析的浙江省港航业与金融业联动发展的研究

发布时间：2020-10-11 09:24

　　 浙江省是我国的海洋资源大省,2003年浙江省就提出要建设“海洋经济强省”,其中港航业是海洋经济发展的重要组成部分,金融业是海洋经济的重要支撑,促进港航业和金融业的联动发展,对浙江省加快海洋经济发展,提高发展质量,推动全省经济转型升级具有重要意义。浙江省两大产业联动发展的研究,对于提升整个长三角地区社会经济发展能起到十分积极的作用,并且能够为其他沿海省份发展海洋经济提供有效借鉴。本文通过对港航业和金融业发展特点和关联性的分析,认为两大产业虽然内容和形式不同,但彼此间存在着较好的联动发展理论基础和内生动力,并且高水平的联动发展有助于提升区域的经济发展水平。然后通过对发达国家、地区和城市的港航业和金融业联动发展情况进行分析总结,印证了两大产业的内在关联性,并总结了如何推动两大产业高质量发展的相关经验。考虑到港航业与金融业都是多层次的复杂系统,两大产业之间相互作用存在着随机性、不确定性和变化性,同时,这两大行业正处于快速发展阶段,有效数据的样本较小,数据反映的信息具有灰色性,因此,在对浙江省两大产业发展现状进行定性分析的基础上,运用灰色关联度分析法计算了浙江省港航业和金融业相关指标之间的灰色关联度,并通过格兰杰因果关系分析加以辅助验证。根据定量计算得出的数据,对比发达国家、地区和城市的经验,提出了加强政府引导、加快港航产业链发展等对策建议。
【学位单位】：厦门大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F832.7;F552.7
【部分图文】：

图１－１论文思路图??

保持在６００—８００亿美元规模。除了自筹资金外，银行、投资银行、融资租赁、??证券市场等金融机构为港口运营商、航运公司等港航业主体提供了主要资金来源??（如图２－１所示）。??８??

从保费收入占比来看，货运险保费约占５４％，船舶险保费约占２５％，离岸??能源险和航运责任险保费分别占１３％和７％。从保费发生地点分布来看，欧洲具有??明显的市场集聚优势，占全球航运保险服务市场份额的５０％以上（如图２－２所示）。??１０??
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本文编号：2836400