双向冻结单向融化土冻融循环下的融沉及压缩特性

发布时间：2017-07-03 20:05

  本文关键词：双向冻结单向融化土冻融循环下的融沉及压缩特性

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【摘要】：自行设计了冻土冻融循环装置,基于此开展不同上边界冻结温度条件下粉质黏土的冻融循环试验.试验结果表明:1)随冻融次数增加,经高温冻结冻融作用和经低温冻结冻融作用当干密度ρd≤1.42g/cm3时,试样以压密变形为主,而低温冻结冻融作用后ρd1.42g/cm3的试样则以膨胀变形为主;第2次冻融作用与第1次冻融作用相比,高温冻结冻融作用后的试样融沉系数α0大幅度降低,而低温冻结冻融作用后的试样α0则表现为增加;随冻融次数增加,α0趋于稳定值α07,且α07随上边界冻结温度的增加而增加.2)当上边界冻结温度高于-2.8℃时(包含-2.8℃),不同干密度土样冻融1次后压缩系数mv均降低,当上边界冻结温度低于-2.8℃时,ρd≥1.42g/cm3的试样1次冻融后的mv增大,ρd1.42g/cm3的试样mv则减小;随冻融次数增加,mv逐渐增大并逐渐趋于稳定值mv7,且mv7随上边界冻结温度的降低而增加.
【作者单位】： 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室;中国矿业大学力学与建筑工程学院;
【关键词】： 冻融循环 双向冻结-单向融化 融沉系数 融土相对压缩系数
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973)项目(2012CB026103) 国家自然科学基金项目(41271096) 中国博士后科学基金项目(2014T70555)
【分类号】：TU445
【正文快照】： 青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路,穿越多年冻土区长度为632km,年平均地温高于-1.0℃高温多年冻土区为275km[1].多年冻土区道路病害主要来源于融沉变形[2-3],其中,均匀沉降主要由原季节融化层的压密造成,而不均匀沉降主要由多年冻土退化而引起的的融沉及融土压密

【参考文献】

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本文编号：514989