桥梁下部结构加固再利用研究

发布时间：2021-01-24 16:33

　　运营几十年的桥梁,其下部结构经过加固改建,与新建的桥梁上部结构共同成桥的研究是旧桥加固中一项全新的课题。论文从桥梁下部结构加固、检测、试验等工程技术研究及经济的角度,提出桥梁下部结构加固再利用的重要性和可行性。首先,介绍了桥梁下部结构的一般缺陷及其成因;总结下部结构检查与检测的方法,包括一般检查和特殊检测,并着重介绍了西部交通建设科技项目——稀土换能器及系统集成的桥梁无损检测技术。叙述了下部结构的加固方法,常见的有粘贴钢板及粘贴复合纤维加固薄弱构件法,采用延长悬臂端和增大截面对下部盖梁进行改建。其次,以河北省井阳公路地都Ⅱ号桥的改建工程为背景,介绍其拆除上部结构,加固原有下部结构建成新桥的成功施工案例。对下部结构承载力（盖梁、墩柱等）进行了验算。新桥建成通车后,对桥梁结构进行了检测及静载试验,验证了下部结构再利用的工程技术可行性。再次,本文对桥梁下部结构再利用的经济效益进行了评价,从宏观和微观经济两个方面对下部结构再利用进行了经济分析。通过实桥地都Ⅱ号桥的下部结构的经济效益分析,进一步说明了下部结构再利用的经济合理性,说明下部结构再利用有其巨大的经济意义。最后,得出了桥梁下部结构加固再... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

地都n号桥第一跨盖梁检测cT成像分析图

使用桥梁专用程序分别做出结构在设计荷载作用下的内力包络图。由包络图可确定主桥在活载作用下最大正弯矩和最小负弯矩的具体位置，确定测量A一A截面、B一B截面位置的应变和挠度(如图4.19)。在主梁A一A截面和B一B截面腹板下缘梁底处各布置应变计六只(如图4.20)和机电百分表六只(如图4.21)分别作为桥跨结构的应变、挠度测点。以下图中的“令”表示应变计，“中”表示位移计。一桥一梁中心了~以~1执”乙川卜l叫‘U用线 10mIOm_8.9图4.19测试截面示意(单位:m)

图4.24工况三、四纵桥向加载布置图(单位:cm .....’ {{{一一 一 一 图4.25工况一、三横桥向加载布置图(单位:cm)}}}只自 自汽兄白只只1只门 门 lllllllll二 二1#梁己汁梁3#梁图4.26工况二、四横桥向加载布置图(单位:cm经计算将各工况的静载试验效率列于表4.3，表中的标准设计荷载弯距是以标准车辆荷载控制，其静载试验效率均满足试验要求。表4.3各试验工况的荷载效率系数工工况 况计算截面面试验荷载弯矩(kN.m)))标准设计荷载弯矩(kN.m)))静载试验效率率工工况一一A一 AAA1290001420000.9111工工况二二 二 二 二 二工工况三三B一 BBB96000953331.0111工工况四四 四 四 四 四桥梁跨中横向分布系数刚接板梁法计算，各实验活载布置对应的横向分布系数计算

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：2997569