交通运输、经济增长和碳排放的动态关系研究——基于1949～2012年数据的实证分析

发布时间：2017-11-06 06:31

  本文关键词：交通运输、经济增长和碳排放的动态关系研究——基于1949～2012年数据的实证分析

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【摘要】：本文采用1949~2012年的数据,应用向量自回归模型(VAR)对中国交通运输、经济增长和碳排放三者间相互影响的动态关系进行探讨.研究表明,经济增长和交通运输对碳排放的贡献存在"拐点效应",即二者在短期内对碳排放的贡献表现出上升趋势明显的现象,然而从长远角度看,这一影响逐渐减弱;碳排放对经济增长的短期刺激效应较为突出,而长期方向上则表现为递减的现象,同时,在样本区间内,经济增长对交通运输业冲击的响应较为微弱,缺乏敏感性;经济增长和碳排放均对交通运输业的发展产生了不同程度的正向刺激作用.
【作者单位】： 福州大学经济与管理学院;
【基金】：国家自然科学基金(71171057) 教育部高等学校博士点基金(20103514110009) 教育部人文社科基金(10YJA790227,12CJY011)
【分类号】：F512;F124;X196
【正文快照】： 1引言改革开放以来,我国交通运输业和国民经济均经历了快速发展阶段.但是,也产生了碳排放问题.IEA的研究显示,2011年美国交通部门碳排放占总碳排放的30.98%,法国37.19%,德国19.90%,中国7.86%[1].我国交通部门碳排放比重较低,很可能与交通运输业自身发展滞后有一定联系.经济的

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本文编号：1147761