我国机场环境外部成本计量及内部化研究
本文选题：航空运输业 + 噪声 ； 参考：《北京交通大学学报(社会科学版)》2012年01期
【摘要】：利用HPM法和ICAO发动机排放数据库构建航空运输业噪声和排放环境外部成本测算模型,选取首都国际机场等6个机场作为实证研究的对象,测算其2008年噪声和排放产生的环境外部成本,可以看出我国机场普遍存在显著的环境外部成本。根据外部成本内部化的经济理论,针对我国航空运输业的发展现状可实施机场噪声收费和排放权交易制度,将我国航空运输业环境外部成本内部化。
[Abstract]:Using the HPM method and ICAO engine emission database to construct the model of noise and emission environment external cost of aviation transportation industry, six airports, such as Capital International Airport, are selected as the object of empirical study. By calculating the environmental external cost caused by noise and emissions in 2008, it can be seen that there are significant environmental external costs in Chinese airports. According to the economic theory of internalization of external cost, the system of airport noise charge and emission right trading can be implemented in view of the development of air transportation industry in China, and the external cost of air transportation industry in China can be internalized.
【作者单位】： 中国民航管理干部学院经济管理系;
【基金】：2010年中国民航管理干部学院安全基金资助
【分类号】：X196;F562
【参考文献】
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【共引文献】
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本文编号：1833236
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