基于纯度的公路产品供给理论研究

发布时间：2017-09-09 04:05

  本文关键词：基于纯度的公路产品供给理论研究

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【摘要】： 公路产品作为物流业重要的基础设施和支撑国民经济运行的社会先行资本,已经成为各种成分经济主体的供给热点。而现阶段我国对公路产品的基础性研究还比较匮乏,并未就其供给理论展开系统性研究,对供给制度及其变迁的解释度不足。因此,本文从公路产品的基本属性出发,在准公共产品的框架下对其进行分层,构建了纯度理论,并在此基础上对公路产品的供给理论进行研究。 (1)将公路产品作为一个整体的研究对象,在其准公共性的框架下对其进行研究。在忽略非竞争性对产品属性影响的基础上,根据公路产品在非排他性上的不同表现,用“纯度”表现公路产品公共性的大小,并指明纯度的两大维度——产品维度与时间维度,由此建立起公路产品的纯度理论。 (2)根据纯度理论区分了公私部门的作用范围,指出对于高纯度公路产品,由政府公共部门提供,而纯度较低的公路产品可以由私人部门提供也可以由公共部门提供。只有两部门共同发挥优势,才能提高公路产品的供给总量和供给效率。公路产品的纯度供给理论并不是一个静止的理论,应该对其予以辩证发展的认识,在技术、政府偏好、私人资本规模等社会因素的共同作用下,公私部门供给公路产品的边界也会发生动态偏移。 (3)针对新兴的公路产品混合供给模式,本文结合公路产品的纯度并利用FM理论说明合作双方控制权的配置会直接影响产品的供给效率,当公路产品的纯度很高时,供给控制权分配给对产品具有较高评价的公共部门是最优的。 (4)根据纯度视角下的公路产品供给理论,对我国公路产品供给制度的变迁给予了合理的解释。在分析我国公路产品的供给现状的基础上,提出问题并予以建议。 本文对公路产品供给理论的研究为认识公路产品供给机制的形成和供给制度的变迁提供了新的角度和思路,有助于完善公路产品的基础研究,对于改革公路产品供给机制,提高供给效率具有一定的理论和现实意义。
【关键词】：公路产品 供给理论 纯度 控制权配置
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F542;F062.6;F224
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-20
• 1.1 研究背景9-12
• 1.1.1 物流业对公路产品的呼唤9-10
• 1.1.2 公路与国民经济的相互推动10
• 1.1.3 国际金融危机给公路产品供给提供了发展机遇10
• 1.1.4 公路供给事业火热开展10-11
• 1.1.5 公路供给理论的缺失11-12
• 1.2 相关研究综述12-15
• 1.2.1 公路经济属性的研究综述12-13
• 1.2.2 公共产品的研究综述13
• 1.2.3 公路产品供给的研究综述13-15
• 1.3 研究意义15-16
• 1.3.1 为公路供给提供基础性研究15-16
• 1.3.2 为公路供给改革提供思路16
• 1.3.3 有助于提高经济运行效率16
• 1.4 本文的研究目的、内容与方法16-20
• 1.4.1 研究目的16-17
• 1.4.2 研究内容17
• 1.4.3 研究方法17-20
• 第二章 公路产品纯度理论的构建20-32
• 2.1 公路产品概述20-24
• 2.1.1 公路产品的概念20
• 2.1.2 公路产品的特点20-22
• 2.1.3 公路产品的分类22-23
• 2.1.4 公路产品与公共产品23-24
• 2.2 公路产品纯度概念的确立24-30
• 2.2.1 公路产品的准公共性探究24-26
• 2.2.2 公路产品的纯度及其度量26-28
• 2.2.3 纯度的两大维度28-30
• 2.3 建立纯度理论的必要性分析30-32
• 2.3.1 现有理论的缺陷30
• 2.3.2 纯度理论的优越性30-32
• 第三章 基于纯度的公路产品供给理论分析32-47
• 3.1 公路产品产权主体分析32-33
• 3.1.1 公路产品所有者32
• 3.1.2 公路产品供给者32-33
• 3.1.3 公路产品生产者33
• 3.2 基于纯度的公路产品供给理论的构建33-40
• 3.2.1 纯度理论下公路产品的多元供给模式分析33-37
• 3.2.2 公路产品供给的动态性及其影响因素分析37-39
• 3.2.3 公路产品纯度供给理论的先进性分析39-40
• 3.3 纯度视角下的混合供给模式分析40-46
• 3.3.1 混合供给模式的定义及特点40-41
• 3.3.2 混合供给的意义41
• 3.3.3 混合供给的关键因素41-42
• 3.3.4 控制权配置模型分析42-46
• 3.4 国防公路产品的供给46-47
• 第四章 基于纯度供给理论的我国公路产品供给制度变迁研究47-54
• 4.1 公路产品供给制度变迁的定义及阶段划分47
• 4.2 计划经济体制时期47-48
• 4.3 市场供给体制探索时期48-49
• 4.4 全面开放的市场化体制时期49-50
• 4.5 供给边界的调整与改革时期50-54
• 第五章 纯度供给理论下对我国公路产品供给现状的思考54-63
• 5.1 我国公路产品供给现状分析54-59
• 5.1.1 公路产品供给总量及结构情况54-55
• 5.1.2 公路产品供给中存在的问题55-59
• 5.2 对我国公路产品供给改革的建议59-61
• 5.2.1 推行有效竞争理念59-60
• 5.2.2 完善政府监管体系60
• 5.2.3 保障私人部门产权60-61
• 5.3 对我国公路产品供给制度的展望61-63
• 结论与展望63-65
• 参考文献65-68
• 攻读硕士学位期间取得的研究成果68-69
• 致谢69

【引证文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 陆志淳;;交通基础设施的公共产品属性探析[J];经济与管理;2013年03期

2 马f，

本文编号：818187