沿边地区的企业集聚问题研究

发布时间：2021-07-20 03:27

　　我国沿边地区因远离国内经济中心区域,处于我国交通网的末端,边界效应显著等诸多因素,导致其经济发展水平较低,基础设施建设滞后。但随着邻国之间经济合作的增多,区域一体化进程的加快,国家和各级政府对于沿边地区的发展给予了更多的重视。边境经济区的设立和发展,为以点带面的助推沿边地区全面发展有着重要的意义。但从现状来看,沿边地区的企业集聚现象仍不明显,经济发展水平仍有待提高,因此分析制约沿边地区企业集聚形成的因素就变得十分有必要。本文从边境地区的边界效应和环境特殊性入手,先在制度经济学的框架下分析了区域一体化趋势下边界效应变化所带来的边境地区环境不确定性弱化。通过分析环境不确定性与企业交易成本的联系,以不同地区的区位价值为比较对象,理论分析了交易成本和运输成本的变化是企业在边境地区行为模式改变的驱动变量；从正外部性和交易成本节约角度分析了企业行为选择变化与企业集聚形成的联系。然后以云南的边境经济区为例,从宏观的环境、体制、政策角度分析了云南地区的投资环境,并运用新经济地理学的理论,从经济密度、经济距离和市场分割的角度提出影响企业集聚的各因素,并用计量模型对这些因素加以验证。最后以前文理论分析和实... 

【文章来源】：云南大学云南省 211工程院校

【文章页数】：49 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

人口密度对比图

全国 云南省 红河 西双版纳 德宏 北京图3人均GDP对比图就人均GDP而言，云南边境地区与经济发达地区的差距更为明显，甚至大幅度的低于全国平均水平。本章重点研究的三地区中，西双版纳的人均GDP最高达到23670元/人，红河为22442元/人，这两个地区的人均GDP略低于云南省平均水平，说明这两地区的经济发展水平与云南省的经济中心地区相比仍有一定的距离，但差距并不太大。而德宏地区的人均GDP只有18663元/人，不足全国平均水平的一半

图4距离经济中心距离 根据google earth测算获得从图4可以看出，云南边境地区距离我国经济中心距离遥远，最近的红河州距离北京也有2826公里的陆路运输距离，距离出海口深圳的距离也在1400公里以上。最远的德宏州距离北京三千多公里，距离深圳也有两千余公里。但还可以发现，边境地区距离邻国首都的距离远小于距离我国经济发达地区的距离。红河州距离越南首都河内只有三百余公里，西双版纳至老捉万象也只有四百多公里。因此，云南边境地区远离我国经济中心，但在距离邻国经济中心的距离上具有一定的优势。但由于边境地区运输物流业的落后、交通网的欠发达、边界效应带来的市场分割，与邻国经济中心的地理上的距离优势并没有带来经济距离上的临近优势。商品、服务、劳务、资本、信息想要穿过边界两侧的几百公里十分困难

【参考文献】：
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本文编号：3292026