我国物流业集聚对区域经济增长的空间溢出效应研究

发布时间：2021-11-18 04:46

　　物流业是我国经济发展的基础性、先导性和战略性产业。在我国经济增长动能由工业向服务业转换的关键阶段,物流业呈现出良好的发展态势,对我国经济实现中高速平稳增长做出重要贡献。同时,我国各省市也逐渐重视物流集聚区的规划建设,引导物流企业集聚发展,以期实现规模化、专业化经营,进一步增强物流业集聚的规模效益和外部效益,支撑区域经济平稳、快速增长。在物流业现代化进程不断加速、产业集聚效应日益凸显的背景下,物流业走向集聚已经成为必然。为此,深入探讨如何有效促进物流业集聚对区域经济增长发挥最大的溢出效应,进而推动区域经济协调发展已经成为我国制定物流产业政策需要思考的关键问题。本文从物流业集聚影响区域经济增长的机理着手,以我国2004-2015年省域面板数据为样本,实证分析我国物流业集聚对区域经济增长的溢出效应。文章首先理论阐述物流业集聚的内涵、形成机理及其与区域经济增长的互动关系,并重点从宏观和微观两个维度分别探讨物流业集聚影响区域经济增长的空间溢出效应及其实现基础。其次,文章引入区位熵指数,在统计描述我国物流业发展现状的基础上,分析我国物流业的集聚现状、区域差异特征及空间相关性;随后,本文从区域整体经... 

【文章来源】：福建师范大学福建省

【文章页数】：96 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图３－３?２００４－２０１５年社会物流总费用及其构成情况??Ｆｉｇｕｒｅ?３－３?Ｔｈｅ?ｔｏｔａｌ?ｓｏｃｉａｌ?ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ?ｃｏｓｔｓ?ａｎｄ?ｉｔｓ?ｃｏｍｐｏ?

?Ｓｉ社会物流总费用?一？一运输费用占比??＋管理费爪６比?一＾－保管费用占比?＿？一运输费用同比增速一管理费用同比增速保管费用同比增速??图３－３?２００４－２０１５年社会物流总费用及其构成情况??Ｆｉｇｕｒｅ?３－３?Ｔｈｅ?ｔｏｔａｌ?ｓｏｃｉａｌ?ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ?ｃｏｓｔｓ?ａｎｄ?ｉｔｓ?ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ?ｆｒｏｍ?２００４?ｔｏ?２０１５??数据来源：全国物流运行情况通报??２０．０?ｒ??＝：圏圖＿?＿画圓Ｉ?ｉ?Ｓ圏戀??，：叫－Ａｏ：??１４?〇?＿?ｉｔｆｋＳ??一?１２．０?－?５３?５７?５６?５．５?５９?＾?６０?６１?６４?６．１??丄’?５．４??ｔｌＭＭＷ??２００４?２００５?２００６?２００７?２００８?２００９?２０１０?２０１１?２０１２?２０１３?２０１４?２０１５??Ｓ运输费用与ＧＤＰ比率?保管费用与ＧＯＴ比率?Ｓ！管理费用与ＧＤＰ比率?尔份??图３－４?２００４－２０丨５年社会物流费用与ＧＤＰ比率??Ｆｉｇｕｒｅ?３－４?Ｔｈｅ?ｒａｔｉｏ?ｏｆ?ｓｏｃｉａｌ?ｌｏｇｉｓｔ

整体上呈现下降趋势，尤其是２０１３－２０１４年间下滑明显，但到２０１５年这一比重仍分??别达到１１．６％和５．８％，依然是支撑我国服务业以及国民经济发展的重要动力。??在细分行业上（图３－６），交通运输业的发展优势突出，２０１０－２０１４年占物流业??增加值的比重达到７０．７％；其次为贸易业，２０１０－２０１４年平均占比为１８．６％；随后为??仓储业；邮政业增加值所占比中最小，平均占比仅为２．２％。但不同于交通运输业、??贸易业和仓储业增加值同比增速逐步趋缓的发展态势，２０１２年起邮政业增加值同比??增速显著提升，有望超越仓储业成为驱动我国物流业发展的另一重要引擎。??４．５?ｒ?－］?２５??４?０?－?—Ｘ?－?１?ｓ??ｓ?１〖丨１丨１１丨丨１隱??２００４?２００５?２００６?２００７?２００８?２００９?２０１０?２０１１?２０１２?２０１３?２０Ｍ?２０１５??■■■物流卟增加值?一■－ｉｈ？服务业比Ｍ?ｉｌｉＧＤＰ比ｉＢ?年份??图３－５?２００４－２０１５年物流业增加值统计??Ｆｉｇｕｒｅ?３－５?Ｔｈｅ?ａｄｄｅｄ?ｖａｌｕｅ?ｏｆ?ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ?ｉｎｄｕｓｔｒｙ?ｆｒｏｍ?２００４?ｔｏ?２０１５??数据


本文编号：3502235