基于动态多目标的PPP轨道交通项目定价机制

发布时间：2017-10-21 20:14

  本文关键词：基于动态多目标的PPP轨道交通项目定价机制

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【摘要】：首先,分析了中国轨道交通项目现行定价方式应对PPP模式的不足,提出了有效融合政府规制与市场机制的定价原则。其次,从政府的社会效益、项目公司的企业效益和乘客的公众利益的角度,阐述了PPP轨道交通项目的定价目标。接着,详述了国内外轨道交通项目的主要定价模式及其优缺点,以及中国PPP轨道交通项目定价模式的选择路径。最后,根据PPP轨道交通项目特许运营具有生命周期性和客流可扩展性的特点,提出了基于动态多目标视角的定价机制及相应的定价模型。
【作者单位】： 华东交通大学土木建筑学院;
【关键词】： PPP 轨道交通 动态多目标 定价机制 定价模型
【基金】：教育部人文社会科学研究青年基金项目“基于动态多目标视角的PPP轨道交通项目定价机制与定价模型研究”(14YJCZH186) 江西省社会科学“十二五”规划项目“基于霍尔三维结构的PPP轨道交通项目风险分担机制研究”(15GL19)
【分类号】：F283;F572
【正文快照】： 1研究背景随着中国城市化进程加快和大城市常住人口不断攀升,公共交通出行需求日益增长。城市轨道交通系统以其安全、快捷、低污染和大容量的优特而成为解决这一问题的最理想的绿色工具。轨道交通项目属于准公共产品,具有投资大、回收期长等特点,纯私人供给无法满足公共属性需

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本文编号：1075055