我国港口上市公司效率研究——基于两阶段网络数据包络分析模型

发布时间：2017-10-22 20:35

  本文关键词：我国港口上市公司效率研究——基于两阶段网络数据包络分析模型

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【摘要】：采用链式网络数据包络分析(DEA)模型对2005—2014年我国17家港口上市公司的总体效率进行测算,同时将港口公司的赢利过程拆解为运营和资本运作两个阶段,并分别测算这两个阶段的效率值,发现我国港口效率的提升主要来自规模效率的增加,公司运营和资金运作两个阶段中前者的效率较高,投入冗余和产出不足对港口公司效率有较大的阻碍作用;区位优势对港口效率的推动作用最大,腹地经济水平、交通运输条件、人才和信息化水平等因素也在不同程度上促进了港口效率的提升。港口企业在注重规模扩大的同时,要实行集约化管理,提升企业的纯技术效率;在继续保持运营阶段高效率的同时,要充分发挥证券市场对企业的促进作用,拓宽融资渠道;要提高企业的资源利用效率,降低企业经营成本,制定合理的股票发行数量,从投入和产出两方面入手提高企业效率。
【作者单位】： 南开大学经济与社会发展研究院;南开大学经济学院;
【关键词】： 港口上市公司 效率 链式网络 数据包络分析
【基金】：国家社会科学基金重大项目“新产业革命的发展动向、影响与中国的应对战略研究”(13&ZD157)
【分类号】：F552.6
【正文快照】： 一、引言港口作为综合交通运输体系的重要组成部分,极大地推动了国民经济和对外贸易的发展。改革开放以来,我国港口发展成就巨大,从2003年开始我国港口连续11年吞吐量位居世界首位,2014年我国规模以上港口的吞吐量更是高达112亿吨,同比增长4.8%。与此同时,我国港口的整体水平

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