随机平衡配流与次优拥挤收费的双层规划模型构建与求解

发布时间：2017-10-30 10:14

  本文关键词：随机平衡配流与次优拥挤收费的双层规划模型构建与求解

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【摘要】：随着城市化进程加快,汽车拥有量迅速增长,交通拥挤日趋严重。文章建立了基于随机平衡配流和次优拥挤收费的双层规划模型,并提出了求解模型的算法。研究如何利用双层规划模型来解决城市道路次优拥挤收费时收费位置与收费费率的制定等,期望能以满足使用道路人和管理道路人的利益为基础,在系统方面减少阻碍,使用路网的服务质量有所提高,同时也改进路网的利用效率,最大限度的获得更多的利益。
【作者单位】： 北方民族大学数学与信息科学学院;
【关键词】： 次优拥挤收费 多用户 随机用户平衡 收费费率 双层规划模型
【基金】：宁夏自然科学基金资助项目(nz12209) 北方民族大学科学研究项目(2010Y040)
【分类号】：F570;F224
【正文快照】： 0引言交通拥挤给社会造成了严重的后果。如出行速度降低和出行时间的增加、出行可靠性降低、更多的燃料消耗和机动车损耗、重新计划安排出行或选择另一种出行方式的不便,以及工作成本的增加。宏观的讲,交通拥挤降低了城市交通系统的效率,加剧了城市环境污染,最终将阻碍城市的

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本文编号：1117206