长沙市“公交都市”建设策略研究

发布时间：2017-10-31 01:10

  本文关键词：长沙市“公交都市”建设策略研究

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【摘要】：随着长沙市的经济发展和城市扩展,越多越多的乡村地区逐渐被纳入到市区范围内,过去十年长沙城市空间结构表现为“单中心发展、低密度填充、圈层式蔓延”的特征,导致长沙市中心城区结构紧凑,郊区粗放发展,这样的空间结构使得长沙市的公共交通发展面临严峻的挑战。本文以建设部确定长沙市为建设“公交都市”为试点城市为背景,通过对长沙市都市区范围的公共交通进行空间、理念、企业等层面进行建设“公交都市”的策略探讨,希冀能够为长沙市建设“公交都市”提供有益的参考和借鉴。首先,本文通过对于长沙市建设“公交都市”的背景和意义进行探讨,确定明确的研究区域,以及对长沙市建设“公交都市”进行SWOT分析,为正文的建设策略提供针对性的方案打好坚实的基础。其次,对“公交都市”和TOD理论进行相关的文献综述,以寻求两者之间的契合点,把握最新的研究动向,确定合理的研究方法,建立论文的框架。再次,对建设“公交都市”的空间、理念、企业层面进行策略分析。空间层面,将长沙市公共交通按照点-线-网络的不同空间层次进行拆分和重组,以点(包括公交枢纽、公交站场、公交站点)为核心,公交线路(公交干线、公交支线)为骨架,形成比较完善的交通网络,并以此引导城市空间结构的发展。理念层面,主要是树立服务至上理念、创新理念和低碳环保理念,实现长沙市公共交通服务的无缝衔接、服务优质、与时俱进、低碳环保。企业层面,主要是改变以前长沙市公共交通发展的国有企业独大和民营企业过度竞争的两者极端现象,通过对公交企业的整合,促进公交企业的做大、做强、做精,并以此为基础实现企业之间区域整合、线路整合等。最后,对本文内容进行总结,并从长株潭城市群一体化、智慧交通、城乡衔接等方面展望长沙市公共交通未来的研究方向。
【关键词】：公交都市 TOD 空间结构 策略 长沙市
【学位授予单位】：湖南师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F572.88
【目录】：

• 中文摘要3-5
• 英文摘要5-10
• 1. 绪论10-22
• 1.1 选题背景和意义10-13
• 1.1.1 选题背景10-11
• 1.1.2 选题意义11-13
• 1.2 文献综述13-19
• 1.2.1 公交都市相关研究综述13-16
• 1.2.2 TOD模式相关研究综述16-19
• 1.2.3 研究综述述评19
• 1.3 研究框架19-21
• 1.4 研究方法21-22
• 2. 相关理论基础22-28
• 2.1 公交都市相关理论22-25
• 2.1.1 公交都市内涵22
• 2.1.2 公交都市发展概况22-24
• 2.1.3 公交都市评价指标体系24-25
• 2.2 TOD模式相关理论25-28
• 2.2.1 TOD模式的内涵25
• 2.2.2 TOD模式对于建设“公交都市”的启示25-28
• 3. 长沙市公共交通发展概况28-40
• 3.1 研究范围界定28-29
• 3.2 长沙市公共交通发展概况29-32
• 3.3 长沙市建设“公交都市”的SWOT分析32-40
• 3.3.1 优势32-34
• 3.3.2 劣势34-36
• 3.3.3 机遇36-37
• 3.3.4 挑战37-40
• 4. 长沙市建设“公交都市”空间策略探究40-57
• 4.1 微观层次41-48
• 4.1.1 公交枢纽43-44
• 4.1.2 公交站场44-46
• 4.1.3 公交站点46-48
• 4.2 中观层次48-52
• 4.2.1 公交干线48-51
• 4.2.2 公交支线51-52
• 4.3 宏观层次52-57
• 4.3.1 城市空间结构52-55
• 4.3.2 城市公交网络55-57
• 5. 长沙市“公交都市”理念和企业层面建设策略57-71
• 5.1 长沙市“公交都市”理念层面策略57-66
• 5.1.1 树立服务至上理念57-59
• 5.1.2 树立创新理念59-61
• 5.1.3 树立低碳环保理念61-66
• 5.2 长沙市公交企业调整策略66-71
• 6. 总结71-74
• 6.1 本文总结71-72
• 6.2 研究展望72-74
• 参考文献74-79
• 附录79-80
• 致谢80-81

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本文编号：1120118