兰州市轨道交通4号线速度目标值研究

发布时间：2017-10-31 18:31

  本文关键词：兰州市轨道交通4号线速度目标值研究

  更多相关文章： 轨道交通 市域快线 时间目标值 速度目标值 方案 兰州

【摘要】：速度目标值是市域快线的重要技术指标,它直接影响土建工程规模及设备系统的选择。以兰州轨道交通4号线为例研究分析如何选择速度目标值,根据现状公路旅行时间以及轨道交通线网对该线功能定位的要求,提出该线的时间目标值。对100、120、140 km/h 3种速度目标值方案从运行时间、站间距离、旅行速度、运行能耗、系统设备、环境影响和工程投资等方面进行综合分析,最终推荐运营费用和投资较节省的100 km/h速度目标值方案。
【作者单位】： 中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【关键词】： 轨道交通 市域快线 时间目标值 速度目标值 方案 兰州
【分类号】：F572.88;U239.5
【正文快照】： 速度目标值是市域快线的重要技术指标,直接影响土建工程规模及设备系统的选择。它的选择与线路长度、客流特点、站间距以及服务水平密切相关,过高或过低的速度目标值都会给运营带来不利的影响。过低的速度目标值不利于吸引客流,同时会造成运用车数量及车辆基地规模的增加;而过

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 石万新;;长春至吉林城际铁路时间、速度目标值的选择[J];铁道工程学报;2006年07期

2 黄伟利;何祥卫;;南京至安庆城际铁路速度目标值研究[J];铁道勘察;2008年03期

3 刘昌裕;;宁杭铁路速度目标值的选择[J];交通科技;2008年04期

4 安卫红;;京沈客运专线速度目标值选择研究[J];铁道勘察;2009年02期

5 王春蔚;;城际铁路速度目标值选择研究[J];科技信息;2010年06期

6 丁大朋;;京张城际铁路速度目标值的选择[J];山西建筑;2010年13期

7 汤锁二;;九景衢铁路旅客列车速度目标值的选择[J];铁道标准设计;2010年06期

8 朱若立;;长益常城际铁路速度目标值的选择[J];交通科技;2011年02期

9 王玉明;刘明君;赵宇刚;;客运通道中轨道交通速度目标值选择[J];物流技术;2011年09期

10 闫兴志;;金台铁路速度目标值研究[J];铁道建筑技术;2013年10期

中国重要会议论文全文数据库 前1条

1 张晓华;;陇海铁路徐郑段电气化工程速度目标值的选择[A];湖北省土木建筑学会学术论文集（2000-2001年卷）[C];2002年

中国重要报纸全文数据库 前4条

1 北京交通大学经济管理学院 赵坚;降低在建高铁项目 速度目标值是当务之急[N];中国经济时报;2011年

2 本报记者 潘照春;从“路网末梢”到“区域枢纽”[N];广西政协报;2009年

3 陶海音;武广专线明年7月高速试车[N];湖南日报;2007年

4 记者　沈文敏;沪杭磁悬浮交通线年内开工[N];人民日报;2006年

中国硕士学位论文全文数据库 前8条

1 刘波;对既有山区铁路速度目标值决策的研究[D];西南交通大学;2007年

2 滕爱兵;成渝城际客运专线速度目标值研究[D];西南交通大学;2010年

3 刘亚新;既有铁路改建速度目标值模糊决策方法研究[D];西南交通大学;2006年

4 杨长帅;我国客运专线速度目标值模糊综合决策方法的研究[D];西南交通大学;2012年

5 胡博;我国高速铁路速度目标值选择与市场份额关系的研究[D];中国铁道科学研究院;2012年

6 薛飞;从需求角度研究磁浮交通速度目标值[D];西南交通大学;2006年

7 马运康;运用系统决策理论确定轻轨列车运行速度目标值[D];西南交通大学;2006年

8 康兆然;城际客运专线速度目标值的经济分析[D];西南交通大学;2013年

，

本文编号：1123288