北京市公共交通效率评价

发布时间：2017-11-07 16:23

  本文关键词：北京市公共交通效率评价

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【摘要】：利用DEA-Malmquist指数方法,依据北京市2007-2013年公共交通行业的基础数据,从时间和系统内部两个角度对公共交通行业进行研究。结果表明,2007-2013年间,北京市公共交通行业全要素生产率的增长主要归功于技术进步,而技术效率则对效率变动起阻碍作用。此外,轨道交通子系统的发展态势良好,但常规公共交通子系统效率较低,亟需改善。最后,结合公共交通行业存在的问题,提出了相应建议。
【作者单位】： 北京工业大学经济与管理学院;
【分类号】：F572.88;F224
【正文快照】： 〔修回日期〕2014-10-28一引言在城市土地空间及交通资源、环境等多种因素的制约下,优先发展公共交通已逐步成为城市交通乃至整个城市可持续发展的必由之路。截至2013年底,北京市公共电汽车运营线路达813条,线路长度20575公里,车辆22486辆,全年客运总量49亿人次;年末全市轨道

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