定制公交票价研究

发布时间：2017-11-10 19:33

  本文关键词：定制公交票价研究

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【摘要】：目前优先发展城市公共交通的理念和政策已经逐渐被人们普遍接受,但是公交优先不能仅仅体现“量”上,更应该着重于“质”,不断提升服务质量,以此吸引中高收入者由私家车出行转向公共交通。因此定位介于常规公交和私家车之间的定制公交,能够满足多层次及多元化的乘客出行需求,作为城市公共交通的有力补充,在提高道路利用率,缓解城市交通拥堵方面有着十分重要的现实意义。然而目前定制公交的研究理论较少,其票价问题研究更为稀缺,因此积极探讨研究定制公交票价,使其最大程度上发挥集约出行的功能,保障定制公交的健康可持续发展。本文采用定性与定量的方法相结合,运用市场价格理论、运输经济学、交通经济学、交通工程等理论,再结合实践调查对定制公交的票价进行了深入的研究。本文先对定制公交整个系统做了全面的总结,分析了现阶段全国各大城市定制公交的票价现状及问题,概括了公共交通常用的票价制定方法和票制,着重分析定制公交票价的影响因素及定价原则,并建立广义费用函数模型,将其由定性计算转为定量计算,以此建立基于乘客广义出行费用最小化的平衡流和企业效益最大化的定制公交票价初始双层规划模型,然后经过推导得出交通需求变化下的定制公交双层规划模型,确立了基于灵敏度分析的求解方法,最后通过实例验证其模型的有效性。
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F570.5

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本文编号：1168083