我国港口收费改革的外在动力与内在逻辑关系研究

发布时间：2017-11-13 10:39

  本文关键词：我国港口收费改革的外在动力与内在逻辑关系研究

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【摘要】：从2014年底开始,我国展开了新一轮的港口收费改革。本文分析了新一轮港口收费改革的动力:一是党的十八届三中全会确立市场在资源配置中的决定性地位;二是我国外贸现阶段所面临的严峻形势。市场导向作为新这一轮改革的根本方向,降费减负作为短期目标,规范征费作为内在保障,价格监管作为外在约束,共同构成了港口收费改革的内在逻辑体系。本文提出市场化将是我国相当长一段时间内港口收费改革的发展导向。同时,价格等相关主管部门在规范、引导港口收费及市场正常运行的过程中发挥着不可或缺的重要作用。
【作者单位】： 上海海事大学交通运输学院;中交第三航务工程勘察设计院有限公司工程咨询所;
【基金】：上海市哲学社会科学规划青年项目“基于府际合作的港口群整体性治理研究——以长三角地区为例”(2016EGL005) 上海市人民政府决策咨询研究专项课题“上海港服务“一带一路”国家战略的政策研究”(2015-YJ-E03)
【分类号】：F552.1
【正文快照】： 2014年5月,国务院办公厅印发《关于支持外贸稳下港口企业与船公司间的博弈模型来分析港口的收费定增长的若干意见》(以下简称《意见》),以应对较为复策略,指出港口收费是船公司选择港口挂靠港的重要因杂严峻的外贸形势。《意见》明确要求“整顿和规范进出素。Park等(2014)研究，

本文编号：1180325