综合交通运输体系对产业空间格局的塑造与优化研究

发布时间：2017-11-21 01:00

  本文关键词：综合交通运输体系对产业空间格局的塑造与优化研究

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【摘要】：综合交通运输体系一般是指由铁路、公路、水路、管道和航空等各种运输方式及其线路、场站等组成,并按照其技术经济特点组成分工协调、彼此影响和有机结合的交通运输综合体。它是人类经济活动的重要影响因素,它的发展使得劳动力、资源、资本等要素在空间格局中实现优化配置,带动产业和地区经济的发展。而地区产业的进步与发展又将提升对综合交通运输体系建设的需求,从而促进综合交通运输体系的发展。因此,认知综合运输体系与产业空间格局塑造之间的关系、研究综合运输体系对产业空间格局的塑造和优化方法具有重要理论和现实意义。本文以综合运输体系对产业空间格局的塑造关系为研究对象,运用静态面板数据的固定效应、随机效应、动态面板数据、ADF平稳性检验、VAR误差修正模型、协整检验方法和Grange因果检验等理论,实证研究综合运输体系对产业空间格局的塑造。具体的,本论文研究工作主要包括以下四个部分：(1)综合交通运输体系对产业空间格局的塑造与优化的影响因素分析。在综合运用空间经济学和交通运输系统动力学基础上,研究了基于“交通效率”的产业空间形成与演化动力机制和基于新经济地理学的产业空间格局塑造动力机制,研究结果表明：1)综合交通运输体系对产业空间格局的塑造与优化主要与经济要素、人口资源禀赋要素、综合交通和产业区位选择等影响因素密切相关；2)综合经济活动与产业活动的市场规模需求大小直接与综合交通运输体系的市场需求规模大小等影响因素相关；3)产业空间格局和空间布局的合理性与经济发展水平关系较大。(2)综合交通运输体系与产业空间格局之间的集聚特性研究。为研究综合交通运输体系发展与产业空间格局发展之间的关系,本论文在构建综合交通运输体系现代化发展测算指标体系的基础上,构建了产业空间格局发展与综合交通运输体系的系统动力学机制,经实证研究结果表明：1)不同产业的空间格局塑造与影响因素之间存在差异；2)集聚程度较小的产业,其布局也较为分散。(3)省际及云南省综合交通运输体系对产业空间格局的塑造与优化研究。考虑行政单位与相同层级的行政单位间的产业空间格局存在着一定的差异,分别从“前后产业关联视角”、“空间溢出效应视角”以及“产业集聚的视角”建立中国、不同省份和云南省的实证分析模型,研究结果表明：1)综合交通运输体系的发展对于农业与工业的发展具有显著的正向作用,对于服务业发展的作用不显著；2)综合交通运输体系对于服务业的发展影响效果不太显著。(4)基于第二产业细分视角的云南省综合交通运输体系对产业空间格局的塑造与优化研究。在第二产业细分视角下,以云南省为实证研究对象,通过协整检验与Granger因果检验,实证分析综合交通运输体系对于第二产业布局塑造与优化的效应。研究结果表明：公路和高速公路网络在空间上的集聚分布能够在一定程度上引起工业及建筑业空间的有效集聚,而铁路网络的空间集聚和工业的空间集聚之间有明显的相互因果关系,工业的空间集聚对各种交通方式的空间集聚有明显因果关系。
【学位授予单位】：云南大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F512;F121.3

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