乌鲁木齐国际机场时刻资源与航线布局的时空网络模式分析

发布时间：2017-11-22 04:13

  本文关键词：乌鲁木齐国际机场时刻资源与航线布局的时空网络模式分析

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【摘要】：航班时刻是一种无形的资源,其数量和价值与空域和机场设施资源紧密联系,是航空公司创造收益的前提和保障。深入分析航班时刻资源有助于揭示航空资源的时间空间配置模式与利用潜力。以乌鲁木齐机场为研究对象,收集航班信息数据,从定量分析的角度评价乌鲁木齐机场时刻资源与航线布局现状,以不同时段为时间单位,考察机场24 h内航班时刻资源配置结构,总结其时间结构分异特征与形成机制;从空间角度分析机场航线布局结构与时刻分异特征,重点分析机场未来面向中亚、西亚乃至欧洲境外航线布局与时刻资源分配的潜力。研究表明:航班时刻资源具有时间异质性,大致形成高峰航段、黄金航段或低谷航段等时刻类型,这与时刻分配规律、旅客出行行为习惯有关;航线布局具有空间分异特征,存在联系密集区和稀疏区,与地区间经济社会发展不平衡以及机场在省内、省外、国际市场空间中的不同作用有关,机场航线组织模式主要表现为省内以乌鲁木齐机场为中心的网状区域模式以及连接省外及国外通航城市"点对点"式航线模式。部分进出港航班时刻重叠主要集中在上午高峰航段、中午黄金航段、下午高峰航段、下午黄金航段以及晚小高峰航段,表现为这几个航段内进出港航班相对较为密集,航班进出港时刻的重叠在一定程度上受到航段划分的影响。
【作者单位】： 中国科学院大学研究生院;中国科学院新疆生态与地理研究所;新疆维吾尔自治区科学技术厅;
【基金】：新疆文化旅游资源与综合服务信息系统研究(2012BAH48F01) 中国科学院外国专家特聘研究员计划(No.2015VEA048)
【分类号】：F562.6
【正文快照】： 航空运输网络飞速发展,极大地缩短了人类的旅行时间,提高了经济交往效率与效益,改变着区域社会经济联系的空间结构[1]。航空港是城市对外网络连接的空中门户,它不仅是我国经济发达地区综合交通联系的有机组成,更是西部边远地区城市对外联系的重要途径[2]。航班时刻是航空港的

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本文编号：1213426