城市轨道交通运营效率评价——基于改进的博弈交叉效率方法

发布时间：2017-12-03 06:07

  本文关键词：城市轨道交通运营效率评价——基于改进的博弈交叉效率方法

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【摘要】：本文通过对有效和非有效决策单元施加限制或引入正则限制条件下提出了三种改进的博弈交叉效率评价方法,与传统博弈交叉效率评价方法相比,改进方法不仅利于在相同的权重空间中对不同决策单元进行比较,而且在收敛速度上有明显改善,在一定程度上可消除传统博弈交叉效率结果的不惟一问题.结果表明对所有决策单元施加限制可提高对决策单元的区分度,从而改善结果的不惟一性,施加全局限制可提高迭代算法的收敛性.利用改进模型对中国9个城市的轨道交通企业运营效率进行了评价,评价结果也表明改进方法在区分决策单元上有更好的表现,收敛速度占绝对优势,得到了更为可信的评价结果.
【作者单位】： 上海交通大学安泰经济与管理学院;
【基金】：国家社会科学基金重大项目(12&ZD203);国家社会科学基金一般项目(14BSH032)~~
【分类号】：F224.32;F572
【正文快照】： i引言 近20年来,随着城镇化建设步伐的不断加快,城市公共交通资源的供需矛盾日渐突出,随之而来的交通拥堵,环境污染等问题也日益严重,这对城市的可持续发展造成了极大影响.国内外成熟市场的经验表明,缓 解城市交通拥堵等问题的主要解决方案在于优先发展以轨道交通为骨干的公

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本文编号：1247676