SY铁路局运输突发事件应急处理能力评价及提升对策研究

发布时间：2017-12-06 01:03

  本文关键词：SY铁路局运输突发事件应急处理能力评价及提升对策研究

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【摘要】：由于我国幅员辽阔,人口众多,交通运输在国民经济发展中占据了重要地位,其中,铁路占据了重要组成部分,承担了大量的客运和货运任务,这极大促进了铁路建设及运输行业的发展。在飞速发展的同时,由于各地区地理差异大,自然、气候环境不尽相同,各种自然灾害及人为事故引起的铁路突发时间不断发生,目前我国的铁路突发事件发生率居高不下,因此而造成的人民生命财产伤害以及给国民经济带来的损失巨大。鉴于此,我们非常有必要针对铁路突发事件建立专门的预防、管理及善后机制,借鉴国外的先进经验,近年来,我国的铁路突发事件应急管理机制正在全国范围内逐步建立。铁路突发事件应急管理体系是铁路建设及运输系统中的重要组成部分,也是保障铁路正常和安全运行的重要保证,在国家的“十一五”、“十二五”规划中都曾对该项内容作了明确阐述。近年来,根据中央文件《中长期铁路网规划》及相关铁路部门下发的文件,我国的铁路网正在逐步扩大,同时,铁路运输正在向着运输速度更快、承载量更大、铁路网密度更高的方向发展,这就对应急管理系统提出了更高的要求,如何在新形势下对铁路运行过程中的危险源进行提前识别和预防,对突发事件进行及时有效的管理,对事件发生后如何进行科学全面的善后和总结工作,以尽可能降低甚至避免铁路突发事件造成的损失,成为亟待解决的问题。本文基于应急管理系统对铁路建设及运输的重要科学及现实意义,针对我国铁路应急管理系统中机构设置不尽合理、应急响应不够及时的问题,通过利用运用层次分析法、模糊综合评价法,结合实地调研等,以铁路局部门为实例,对我国目前的铁路突发事件应急管理系统进行评价,寻求其中的优势和不足,并选取德尔菲法的科学方法对现有的突发事件应急管理系统进行优化,以寻求适合我国国情的铁路突发事件应急管理体系,从而达到为铁路局部门更好运行提供理论支持的目的。
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F532.6

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本文编号：1256792