高速铁路与快递业融合发展研究

发布时间：2017-12-10 01:31

  本文关键词：高速铁路与快递业融合发展研究

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【摘要】：摘要：本文的研究是在我国快递产业蓬勃发展,运力资源紧张,对运输业要求提高；高速铁路运输、站场资源丰富,但面临巨大的财务压力,亟需提高资源利用率这两个背景下进行的。2013年6月,中国铁路总公司开启货运组织改革,在铁路货运业务中,增加高速铁路快递品类,标志着我国高速铁路将打破客运专线模式,尝试快捷货物运输。 在理论研究部分,本文运用PRN(产品—资源—网络经济)分析框架,在理论上做论证后认为：利用高速铁路运输快件可以满足快递运输“完整、快速”的核心需求；从运输资源角度而言,高速铁路在覆盖范围和运行时间上满足快递业要求：高速铁路运送快件带来网络经济效应。以上三点奠定了二者融合发展的基础。本文运用产业融合理论,对高速铁路与快递业融合的内涵、动因、方式及过程做了分析。 在实证研究部分,本文以我国高速铁路开展快件运输的实践为研究对象,对我国高速铁路与快递业融合发展的情况做分析。同时,结合武广高铁开展快件运输的情况进行成本收益分析,指出融合发展中存在问题。 研究结论方面,本文认为,我国高速铁路与快递业融合发展有较好的基础,但二者融合处于初级阶段,如进一步融合则需创造有利条件。
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F259.2;F532.3

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本文编号：1272645