基于CPT和QFD的铁路建设项目承包商选择研究

发布时间：2017-12-14 20:08

  本文关键词：基于CPT和QFD的铁路建设项目承包商选择研究

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【摘要】：铁路作为我国最重要的交通基础设施,在交通运输体系和社会经济活动都起着至关重要的作用。随着我国高速铁路建设的飞速发展和“高铁出口”战略的推行,铁路建设项目的投资规模在逐步加大,国际化水平和科学化管理决策的程度也同时在不断提高。而铁路建设工程项目的质量保证与风险防患等问题与人民生命财产安全,经济运输系统稳定,我国高铁的品牌信誉等都密切相关。铁路建设项目承包商的选择,将直接影响项目后续的工期、质量、成本、运营等问题。所以,科学有效地选择铁路建设项目承包商对铁路建设项目的成功与否具有极为重要的意义。传统的项目承包商选择方法往往通过承包商的某几项指标对承包商进行逐批筛选判决或者通过综合项目承包商的各项指标对承包商的优劣进行排序。本文通过深入分析铁路建设项目需求,承包商的特性指标以及决策期望的关联性,并参考决策者的风险偏好或者铁路项目对风险防患的需求因素,出给一种有效的承包商选择方法。首先,本文阐述了累积前景理论(CPT)的理论基础和质量功能配置方法(QFD)的基本原理。其次,提出了基于累积前景理论的铁路建设项目设计方案的评价方法,并结合数值算例验证了累积前景理论的在铁路建设项目设计方案评价中的可行性及有效性。再次,采用QFD方法对承包商的指标与项目需求及决策期望的关联程度进行了分析,并在此基础上结合在累积前景理论下各承包商指标的指标得分效益,给出了基于累积前景理论和QFD方法的承包商选择方法的数学模型,以及各步骤的详细计算方法。最后,数值算例的结果表明,本文所提出的承包商选择方法能够较好地对承包决策期望商的综合能力给出合理评判,并在不同风险防患水平要求下给出合理的承包商选择结果,体现了该方法在对决策者的风险偏好和项目风险防患信息处理上的优越性。
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F532.6;F752.68

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

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本文编号：1289196