东京大都市区轨道通勤体系的演进与功能分析

发布时间：2017-12-15 11:13

  本文关键词：东京大都市区轨道通勤体系的演进与功能分析

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【摘要】：随着国内城市规模的不断扩大,都市区化已成为城市化发展中的一个重要趋势。城市人口增长和空间扩张是城市集聚经济的重要表现,而城市空间低密度、无序蔓延成为城市可持续发展的重要桎梏。东京大都市区的发展历程表明,提高城市时空转换能力是解决这一矛盾的重要视角和方式。尤其是大都市区轨道通勤体系的建立,能够优化城市空间结构,压缩通勤时间距离,提高城市就业可达性,从而拓展城市集聚经济边界。回顾了东京的发展历程,重点分析其"二战"后数十年间的积极转型,认为轨道通勤体系在提高其时空转换能力方面发挥了关键作用。东京的成功经验也为我国城市化建设提供了可借鉴的思路。
【作者单位】： 北京交通大学经济管理学院;
【基金】：北京市教委与哲社基地共建项目“北京大都市通勤区及其职住平衡时空形态研究” 国家级大学生创新训练计划资助项目(项目编号20141004030)的部分成果
【分类号】：F573.13
【正文快照】： 0引言作为主要发展中国家和最大人口基数国,中国过去十年人口城镇化率年均增长了1.36个百分点,2014年已达54.77%。目前,我国人口规模在1000万人以上的超大城市已有6个,而人口在500-1000万人的特大城市也有11个之多1。国务院2014年3月发布的《国家新型城镇化规划(2014-2020年)

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 荣朝和;;铁路/轨道交通在新型城镇化及大都市时空形态优化中的作用[J];北京交通大学学报(社会科学版);2014年02期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 蔡寅寅;孙斌栋;;城市人口空间分散与经济增长——基于特大城市的实证分析[J];城市观察;2013年05期

2 伍佳;吕斌;;土地消费内生化的城市增长模型及最优城市增长边界[J];城市发展研究;2014年05期

3 荣朝和;;重视大都市区在城市化过程中的地位与作用[J];北京交通大学学报(社会科学版);2014年03期

4 荣朝和;;论时空分析在经济研究中的基础性作用[J];北京交通大学学报(社会科学版);2014年04期

5 黄腾;;日本京阪神地区轻轨交通研究及其启示[J];重庆城市管理职业学院学报;2014年04期

6 陈小君;;我国大都市区轨道交通网络结构演进:由等级到协同[J];北京交通大学学报(社会科学版);2015年03期

7 陈建军;郑广建;;集聚视角下高速铁路与城市发展[J];江淮论坛;2014年02期

8 柯善咨;赵曜;;产业结构、城市规模与中国城市生产率[J];经济研究;2014年04期

9 杜e，

本文编号：1291740