国际海运贸易能力结构关系的时空分异

发布时间：2017-12-16 03:30

  本文关键词：国际海运贸易能力结构关系的时空分异

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【摘要】：海洋运输贸易在国际贸易中具有举足轻重的重要作用。文章从世界大区层面探究基于能力结构关系模型的国际海运贸易合作,首先利用全球18个大区的海洋运输进出口能力指数,借鉴能力结构思路,建立反映世界大区之间的海运贸易合作指数与海洋运输进出口合作利益分配关系图,其次从时空维度分析国际间海洋运输进出口能力结构耦合度及其海运贸易合作获益分配格局的变化趋势。通过对全球18个大区海洋运输进出口指数的研究发现:(1)研究期内(1970~2011年)全球海洋运输进出口能力表现出较为明显的层级结构;(2)全球海洋运输进出口能力结构耦合度网络的规模、密度与范围均得到了较快的提升,海洋运输进出口能力布局不断优化;(3)全球海洋运输进出口能力结构耦合度网络存在明显的核心-边缘空间分异格局,逐步形成了北美、欧洲、亚洲发展中国家组群的主要大三角格局以及南美洲北部与东部海岸、过渡经济体、非洲发展中经济体的次三角格局。
【作者单位】： 武汉大学中国中部发展研究院;华东师范大学海洋发展研究中心;
【基金】：国家软科学面上项目(2014GXS4D107) 教育部人文社科项目(14YJC790140) 国家统计局一般课题项目(2013LY077) 江苏省社科基金项目(13JDB015)
【分类号】：F551;F746
【正文快照】： 进入21世纪以来,跨国公司的生产经营活动已经成为全球经济活动的主导力量,而跨国公司贸易的全球自由化、生产组织的全球性以及全球范围资源市场化的合理配置,都要靠海洋运输来实现,日新月异的现代海洋运输已经成为实现经济全球化的基础(Janelle,1973)。在经济全球化和“海洋世

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本文编号：1294553