出租车数量管制、经营模式与专车规制

发布时间：2017-12-22 21:43

  本文关键词：出租车数量管制、经营模式与专车规制　出处：《财经论丛》2016年07期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：专车受到非议的原因,主要是因为出租车需要接受政府监管而专车不用。本文从出租车数量管制入手,通过构建包含管制数量、监管成本、代理层级的委托代理模型对出租车行业改革和专车发展进行分析,认为监管技术、监管成本、出租车数量都会影响出租车经营模式,政府对专车行业应当从提高专车司机投机成本和提高行业进入门槛两方面来进行规制。
【作者单位】： 浙江财经大学经济学院;
【基金】：国家社会科学基金资助项目(10BJL001)
【分类号】：F572
【正文快照】： 一、引言最早的专车公司Uber 2010年诞生于美国旧金山,2014年年初进入中国市场,在很短的时间内专车公司获得了飞速的发展,搅动了沉寂已久的出租车市场,使出租车市场改革重新受到关注。但专车的处境一直比较尴尬,包括人民日报在内的官方媒体和大多数专家民众都认为,专车使乘客

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本文编号：1321155