内部控制影响航班正点率作用机理与实证分析

发布时间：2017-12-24 15:39

  本文关键词：内部控制影响航班正点率作用机理与实证分析　出处：《会计之友》2015年17期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：研究内部控制对航班正点率的作用机理和影响路径对航空公司合理配置资源,抑制航班延误的传导效应具有积极的现实意义。文章利用空管局的统计数据,以2012年为研究窗口,以我国所有的客运航空公司为研究样本建立分析模型。研究发现,内部控制要素中控制环境、控制活动、信息沟通均与航班延误显著负相关,控制质量的提高有助于改善航空公司的运行品质和效率;控制程序对1小时以上的航班延误更有效,对轻微晚点的效果并不明显;内部监督、信息沟通与航班延误均不存在统计意义上的显著性。
【作者单位】： 中国民航大学经济与管理学院;
【基金】：国家社科基金青年项目“对国内航班延误损失和影响的全面评估及航班延误治理机制研究”(13CGL005) 天津市教委科研计划项目“东疆港航空金融成长路径与规制”(20142423) 中央高校基本科研业务费中国民航大学2015专项“基于因子分析法的东疆港航空金融生态评价”(3122015D018)
【分类号】：F562
【正文快照】： 一、引言近年来,随着民航旅客运输的大幅攀升,我国航空运输的需求量与可承载容量之间的矛盾日益突出,航班正点率呈现大幅下降趋势。民航局的统计数据显示,2005—2009年我国民航客运航班正点率都在80%以上,2010、2011、2012年和2013年分别为75%、77%和74.5%和72.3%。航班延误的

【参考文献】

相关博士学位论文 前1条

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【共引文献】

相关会议论文 前10条

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