城市化进程中地铁晚高峰经济出行模式分析

发布时间：2017-12-25 00:19

本文关键词：城市化进程中地铁晚高峰经济出行模式分析　出处：《运筹与管理》2016年02期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：城市交通有早高峰与晚高峰之分,我国城市晚高峰有区别于早高峰的不同特征。因为晚高峰不需要像早高峰一样考虑直接迟到成本,只需要考虑相对晚到成本,如身体上的疲劳,晚间休息活动时间的减少等因素;并且在大城市,会分流一部分人群在回家前参加晚间活动。本文对晚高峰的这些特点进行分析,通过运筹学最优化方法建立实现社会收益最大化的基于地铁多方式经济出行模型并进行求解,对城市地铁出行经济模式和地铁站联合运营自行车及私家车停车场定价给出了参考性意见。
【作者单位】：北京物资学院物流学院;北京大学光华管理学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71262022) 北京市促进项目(892-7JG04)
【分类号】：F572.7
【正文快照】： 0引言城市一天中不同时刻的交通需求特征不同,因此24小时的交通量一般呈现周期性的变化规律,晚高峰波峰相对早高峰较平缓,早高峰一般城市多为7∶00至9∶00,而晚高峰则从17∶00至20∶00,晚高峰的交通分析、出行方式设计对城市交通规划建设有重要意义[1]。随着我国城市化进程的

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