基于引力模型的重庆区县客货运关联网络研究

发布时间：2018-01-03 18:20

  本文关键词：基于引力模型的重庆区县客货运关联网络研究　出处：《资源开发与市场》2015年11期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：采用改进后的区县客货运质量和高速公路路网距离拟合重庆区县客货运关联网络。在此基础上,利用社会网络分析软件进行网络格局分析。研究表明,直辖后重庆区域经济整合效果明显,但空间联系不均衡现象仍然非常显著。客运联系水平与行政层级、经济发展水平呈现一定的正相关,而货运联系水平与资源型产品输出有很强的关联性,客流对货流的引导作用未得到体现。
[Abstract]:The improved quality of passenger and freight transportation and the distance of highway network are used to fit the related network of passenger and freight in Chongqing. On the basis of this, the network pattern is analyzed by using social network analysis software. After being directly under the jurisdiction of Chongqing, the effect of regional economic integration is obvious, but the phenomenon of spatial connection imbalance is still very significant. The level of passenger transport connection is positively correlated with the administrative level and the level of economic development. However, the connection level of freight transport has a strong correlation with the output of resource-based products, and the guiding effect of passenger flow on cargo flow has not been reflected.
【作者单位】： 重庆师范大学地理与旅游学院;重庆师范大学国际合作与交流处;
【基金】：教育部人文社会科学研究青年基金项目(编号:12YJCZH055) 国家自然科学基金项目(编号:41401172);国家自然科学基金项目(编号:51308575) 重庆师范大学博士科研启动基金项目(编号:14XLB010)
【分类号】：F542.8
【正文快照】： 城市与区域的空间相互作用是城市地理学的重要问题[1]。在信息化与全球化的时代背景下,城市与区域间相互联系的频度与强度都大大增加,空间范围也拓展到区域乃至全球尺度[2]。城市与区域网络开始形成,城市发展更多地取决于该城市在不同尺度城市网络中所处的网络位置与结构状况,

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1375041