基于Hotelling模型的香港港与上海港服务定价策略

发布时间：2018-02-16 09:26

  本文关键词： 香港港 上海港 Hotelling模型 定价策略　出处：《上海海事大学学报》2017年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为达到香港港与上海港的互利共赢状态,以两个港口发展现状为背景,运用博弈论中的Hotelling模型,分析服务定价对港口市场份额与收益的影响。用改进的Hotelling价格竞争模型研究两个港口在统一定价和差别定价情况下,服务水平对港口的均衡价格、市场份额和利润的影响,并对服务定价策略进行分析。以算例说明两个港口在实际航线中用不同的定价策略所获得的不同收益。从中可以得出,两个港口在统一定价的合作状态下可获得最大的市场份额和收益,而在差别定价下能获取更多的市场份额。这促进两个港口在竞争-合作中达到优势互补,使两个港口建设更加合理化,利润最大化。
[Abstract]:In order to achieve the win-win situation between Hong Kong port and Shanghai port, this paper applies the Hotelling model in game theory to the background of the development of the two ports. This paper analyzes the influence of service pricing on port market share and income. Using the improved Hotelling price competition model, this paper studies the effects of service level on port equilibrium price, market share and profit under the condition of unified pricing and differential pricing. An example is given to illustrate the different benefits obtained by the two ports using different pricing strategies in actual routes. The two ports can obtain the largest market share and income under the cooperation of unified pricing, while the two ports can obtain more market share under the differential pricing, which promotes the two ports to achieve complementary advantages in the competition-cooperation. Make the construction of two ports more reasonable, profit maximization.
【作者单位】： 上海海事大学物流科学与工程研究院;
【基金】：国家自然科学基金(71171129) 上海市教育委员会研究计划(14DZ2280200)
【分类号】：F552.7

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本文编号：1515191