公路货运物流服务定价机制结构、问题与发展对策

发布时间：2018-03-04 05:05

  本文选题：公路货运　切入点：物流服务　出处：《价格月刊》2017年07期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：我国公路货运价格经历了从政府定价到完全由市场定价的变迁。在我国公路货运物流服务价格结构中,燃油费、通行费以及人工成本占到近八成,折射出我国公路货运物流服务价格构成不合理、公路货运物流服务价格明显不具竞争优势、公路货运物流服务定价机制扭曲、公路货运物流服务定价管理制度不健全等一系列问题。应通过完善法律法规、营造正向的行业发展氛围、优化公路货运价格结构、减轻从业者压力、借力物流行业创新、提高公路货运价格竞争力、加大对公路货运物流服务企业的引导等措施,不断完善我国公路货运物流服务定价机制。
[Abstract]:The price of road freight in China has changed from government pricing to market pricing. In the price structure of road freight logistics service in China, fuel charges, tolls and labor costs account for nearly 80%. It reflects that the price structure of highway freight logistics service is unreasonable, the price of road freight logistics service has no competitive advantage, and the pricing mechanism of road freight logistics service is distorted. A series of problems, such as imperfect pricing management system of highway freight logistics service, should be done by perfecting laws and regulations, creating a positive atmosphere of industry development, optimizing the price structure of highway freight transport, reducing the pressure on practitioners, and taking advantage of innovation in the logistics industry. In order to improve the price competitiveness of highway freight transportation and strengthen the guidance of road freight logistics service enterprises, the pricing mechanism of road freight logistics service in China is constantly improved.
【作者单位】： 福州理工学院管理学院;
【基金】：2015福建省中青年教师教育科研项目(编号:JAS150735) 2016中国物流学会、中国物流与采购联合会课题(编号:2016CSLKT3-055)
【分类号】：F259.2;F542

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