北京市交通运输业碳排放特性变化的投入产出分析

发布时间：2018-03-30 01:28

  本文选题：交通运输业　切入点：碳排放　出处：《生态经济》2016年10期

【摘要】：以1995~2010年北京市投入产出表为基础,应用投入产出模型,对北京交通运输业与其他产业碳排放的关联特性和发展规律进行了分析。分析结果表明:交通运输业单位最终使用的增加,将导致国民经济碳排放总量有较大程度的增加,并且随着经济发展,表现出逐渐增强的态势;交通运输业对总体碳排放水平的推动能力大于拉动能力;既要重视与交通运输业直接关联产业的节能降耗,也要注重协调产业网络中中间需求产业的减排、控排工作,提高北京市交通运输业的能源使用效率也尤为重要。
[Abstract]:Based on the input-output table of Beijing from 1995 to 2010, the input-output model is applied. The related characteristics and development rules of carbon emissions between Beijing transportation and other industries are analyzed. The results show that the increase of the final use of transport units will lead to a large increase in the total amount of carbon emissions in the national economy. And with the development of economy, it shows a trend of gradual enhancement; the ability of transportation to promote the overall carbon emission level is greater than the ability to pull; it is necessary to attach importance to the energy saving and consumption reduction of industries directly related to the transportation industry. It is also important to coordinate the emission reduction of the intermediate demand industries in the industrial network, control the emission and improve the energy efficiency of the transportation industry in Beijing.
【作者单位】： 西南财经大学经济学院;北京工商大学商学院;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助(JBK1507120) 北京市自然科学青年基金(9144022) 国家社会科学基金重点项目(13AGJ008) 首都流通业研究基地支助项目(JD-YB-2016-004) 北京市属高等学校青年英才培养计划(YETP1455)
【分类号】：X73;F512.7

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本文编号：1683760