海上丝绸之路下东亚港口枢纽地位评价

发布时间：2018-03-30 05:17

  本文选题：海上丝绸之路　切入点：港口实力　出处：《华中师范大学学报(自然科学版)》2017年02期

【摘要】：运用复杂网络理论的方法,以东亚区域港口为基础构建东亚区域航运网络矩阵,从港口实力、港口自我中心、港口航线质量指数3个方面分析海上丝绸之路(MSR)背景下东亚港口地位变化情况.结果表明:港口地位不仅取决于基础设施的完善、港口中心化程度,而且取决于航线质量的高低;由于港口经济腹地的重叠,东亚港口枢纽地位的争夺以及港口之间激烈竞争的现状可能仍会存在;与此同时,海上丝绸之路背景下,世界经济中心向亚洲转移的趋势正在加快,港口枢纽地位也在不断变化,东亚港口将面临越来越多的机遇与挑战.
[Abstract]:With the method of complex network theory , the East Asia regional shipping network matrix is constructed on the basis of the East Asia regional port , and the status change of East Asia port status in the background of the maritime Silk Road ( MSR ) is analyzed from three aspects : port strength , port self - center and port route quality index .

【作者单位】： 上海海事大学物流研究中心;
【基金】：上海市科委基础研究重大项目(15DZ1100900);上海市科委基础研究重点项目(14DZ2280200) 交通运输部建设科技项目(2015328810160)
【分类号】：F551

【参考文献】

相关期刊论文 前5条

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相关博士学位论文 前2条

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相关硕士学位论文 前1条

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【共引文献】

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本文编号：1684517