广州一小时生活圈的划分及其变化分析

发布时间：2018-04-22 20:02

  本文选题：一小时生活圈 + 广州　； 参考：《中山大学学报(自然科学版)》2014年03期

【摘要】：一小时生活圈对区域经济发展、政府政策制定,以及居民的生产生活均有重要的影响。划分一小时生活圈主要用到地铁、国道、省道和县级道路等数据。其中地铁的影响最大,特别是在人口众多的大都市。文中以广州市为例,根据城市交通网络来划分广州市一小时生活圈,定量并精确地分析地铁对广州一小时生活圈的影响。研究结果表明:①2013和2020年广州市一小时生活W基本上覆盖了广州市的10区2市以及周边的佛山市。②由于主城区基本是在越秀区、海珠区和天河区,2020年广州一小时生活圈中该3个区的面积比均为100%。③2013-2020年期间,黄埔区、番禺区、花都区和增城市是一小时生活圈中增长较快的区域,这些区域也是地铁增长较快的区域。④广州一小时生活圈基本上没有岛状区域,主要因为广州市地铁-公路网络相对比较发达。
[Abstract]:The one-hour living circle has an important influence on regional economic development, government policy making, and the production and life of residents. Division of one-hour circle of life mainly used in subway, national highways, provincial roads and county roads and other data. Among them, subway has the greatest influence, especially in the large-population metropolis. This paper takes Guangzhou as an example, divides Guangzhou one-hour life circle according to the urban transportation network, and analyzes quantitatively and accurately the influence of subway on Guangzhou one-hour life circle. The results show that the one-hour living in Guangzhou in 2013 and 2020 basically covers 10 districts and 2 cities in Guangzhou and the surrounding Foshan City .2 because the main urban area is basically located in Yuexiu District. In the Haizhu District and Tianhe District, the area ratio of these three districts in the one-hour living circle of Guangzhou in 2020 is 100%. During the period 2013-2020, Huangpu District, Panyu District, Huadu District and Zengcheng District are the faster growing areas in the one-hour living circle. These areas are also the fast growing metro area. 4. There is basically no island area in Guangzhou for an hour, mainly because the subway-highway network in Guangzhou is relatively developed.
【作者单位】： 广东财经大学地理与旅游学院;
【基金】：国家重点基础研究发展规划“973”(2011CB707103) 国家自然科学基金(41301408) 广东省自然科学基金(S2013040016071)联合资助项目
【分类号】：F512.7

【参考文献】

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本文编号：1788709